期待已久的“2017奔驰冰雪对决”活动,零下24度的海拉尔!天气寒冷,旅行繁忙,但心里充满了热情!
视频:越野2017奔驰冰雪对决令人震惊
胡和诺尔湖占12平方公里,湖向北连接莫希格勒河,向南连接哈拉尔河。
冬季的呼和诺尔与夏秋迥然不同,没有草地,没有牛羊,没有湖泊,只有天上的蓝和地上的白,以及人类活动的痕迹。来到这里,你才知道,什么是天,什么是地……
全新E级,G级越野车、AMG GT、AMG C 63轿跑、SLC敞篷跑车、GLE轿跑SUV、GLC轿跑SUV……你最向往的梅赛德斯-奔驰车型全部集结在此;纽博格林、银石、雪邦、蒙特卡洛、加泰罗尼亚、印第安纳波利斯……以世界知名F1赛道为灵感设计的冰封赛道等你来战。
快乐飘移前,先练基本功
为了要让学员稍微熟悉在雪地驾驶手感,一开始教练安排几个看似相当简单的椭圆圈训练,首先最简单的练习,就是转向过度与转向不足的训练。为了让车辆刻意转向过度,此关卡中需要先缓缓地进入弯道,至弯心时再猛然灌下油门,此刻车尾就会向外滑动卷起漂亮的雪花,若车辆持续受控于车道中,此刻需要先收一点油门定即时反向施打方向盘修正、接着再稍微补下油门让车辆回到正轨,上述几个简单的动作只要有一个没有确实完成,车辆就会持续转向过度,并触碰雪墙。
开AMG大马力车型在冰面行驶并不简单
要顺畅地在雪地驾驶要诀是什么,以奔驰模拟冰雪赛道体验为例,起步出发就是需要先适应的地方,如果油门踩的太急,即便有4MATIC系统辅助,这种大马力AMG车款难免会出现空转的情况,如果油门踩的太慢,那么起步的速度又会较为迟缓,只能去感受轮胎抓地力来给油,才会有顺畅的起步姿态;起步后教练要求加速约莫控制在每小时40公里即可,因为这样的速度就足以在雪地上打滑飘移行驶。
加速后遇到障碍物向左或右急打方向盘时,车辆自然向外侧滑移,这时有经验的车友可能会知道需要随着惯性施打方向盘寻找抓地力,不过反打的幅度却是大学问,得看看车辆速度以及滑移的程度而决定,过多可能会原地打转、过少车辆仍会持续向外滑去,当感受到车辆接近可受控范围时,再补下油门并让方向盘朝着想要前进的方向修正,最后在次驶入指定的停放位置并踩下刹车。
把这一连串的动作用文字拆解,看似简单易懂、雪地培训也不过如此,不过实际上场后,其实需要花多一点时间练习熟悉一下,才会渐渐掌握诀窍。
也许会有人认为,冰上学习的驾驭技巧跟南方驾驶人没有关系,但其实并不是的,例如转向不足/过度,还有越野训练,是开车时最容易碰见的驾驶问题,更何况在激烈操驾高性能车款时,上述任一情况都可能造成事故,而在辽阔的雪地测试场上,教练要求我们刻意让车辆产生濒临失控的状况,并在指导下适时正确修正让车辆重回正轨,学习正确修正观念与体验,即便是在干地上也十分受用。除此之外,冰上驾驭除了考验驾驶技巧,其实考验的也是驾驶的耐心与细心程度,切记,不论是在一般道路、乾地、湿地或是赛道上,「操之过急」永远是驾驶车辆的一大禁忌。
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