前段时间迪拜有钱人新买了一辆MacALAN,悠闲地上街开车,无聊地想出游戏,跟路过的路人说谁能打开这个MacALAN的车门,把这个草酒送给谁,这种天上掉馅饼的事为什么没有遇到小编。
但即使是白送也没人能开走,迈凯伦作为跑车中的贵族,听说过的人就没多少,见过实车的就更少了,虽然不少路人进行尝试,但始终无法打开车门,见到众人都无功而返之后,富豪得意的像大家展示开门方式,在车窗下的凹槽处有一套感应装置,配备了感应解锁功能,只需要用手轻轻拂过,车门便会自行向上掀开。
就是这么简单大家就和一辆超跑擦肩而过了,今天小编就给大家普及一下超跑的开门方式,你知道几个,别到时候白送你超跑都开不走。
柯尼塞格
无论是Agera还是One:1,在车身上找不到任何类似门把手的地方,柯尼塞格旗下车型配备了感应式开关,侧边缘的下方凹槽中,只需要将手探入并按下,便可以轻松将车门提起。
法拉利
法拉利蝶式开门方式让无数人心旷神怡,它的开启方式相对简单,采用物理按键有的在车门外侧,有的隐藏在进气口下方,按下按钮后将车门往斜上方45°角拉开,千万别强行向外拉或者向上掀起,拉坏的话一辆奔驰E级就赔进去了。
保时捷
保时捷的开门方式明显没有前几个有仪式感,旗下车型大部分都直接配备了门把手,少数限量版车型会在门缝中做一个隐藏式门把手,虽然没什么逼格但是简单实用。
兰博基尼
兰博基尼采用内衬式门把手,按下内嵌在车门中的把手一侧,握杆的另一侧便会弹出,乘客可以自行拉动车门,阿斯顿马丁、GTR都采用相同的开启方式。
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