奔驰e手刹怎么调松紧看这里!1.5T+48V轻混 裸车不到40万的E级值得买吗？

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不久前，梅赛德斯-奔驰在线发布了现金E级中期改装车型，新车外观采用了新的设计语言，预计不久将进入国内市场。

现款E级车型已上市多年，市场终端有着较为稳定的优惠幅度。今天的《解读低配车》我们就来看看最便宜的奔驰E级是否值得买。

虽然E 260 L是全E级全系最便宜的车型，但它的外观和高配车型基本是0差异，车身的镀铬装饰恰到好处，视觉上的豪华感相比同级的A6L与5系好很多。

黑色车身、镀铬中网、立标logo这些元素都令E级自带很强的气场，酷似同门旗舰S级。E 260 L标配前后泊车雷达与倒车视频影像。

如果你觉得上面的外观有些过于油腻？那么同价位的E 260 L运动版车型或许更适合你。运动化外观套件取消了立标设计，前格栅样式也更动感，保险杠有了一丝AMG车型的味道，整体感觉年轻了不少。

E 260 L的LED大灯支持高度调节与自动开启功能，可额外支付13500元选装几何多光束大灯，这样就可以获得大灯随动转向与智能远光灯功能。

E 260 L并未配备无钥匙进入功能，但一键启动为全系标配。

E 260 L配备了18英寸轮圈，样式与整车外观风格很搭，轮胎来自米其林浩悦系列，规格为245/45 R18，这样的配置水平还是很实在的。

E 260 L的车尾造型与前脸呼应，圆润的线条将豪华气息彰显得很到位，牌照架上方的镀铬饰条点缀得恰到好处，充满设计感的尾灯造型与S级如出一辙，高级感非常到位。

E 260 L外观：与高配几乎无差异

E 260 L的内饰豪华氛围很到位，用料考究同时富有设计感，中控台中部的4个圆形出风口为内饰赋予了一丝怀旧气息，简约典雅。

方向盘上覆盖有真皮包裹，多功能按键区配备了触摸操控系统，可轻松切换仪表显示信息或操控多媒体系统。

E 260 L标配全液晶仪表，显示信息较为丰富，但UI界面并不是奔驰最新一代的风格。

12.3英寸中控屏内置导航、语音控制以及一些网络互联功能，同时支持手机互联。

很多实体按键都被整合进了车机中，这使得E级的中控台非常简洁，中间的石英钟再次印证了E级豪华行政轿车的定位。

电子手刹位于中控台左下方，初次操作需要适应一下。

车内绝大多数身体能够触碰到的位置都有软质材料包裹，木纹饰板与典雅豪华的内饰风格非常般配。

E 260 L标配前排座椅电动调节，但座椅加热需要选装。

对于E级这样的轿车而言，后排的重要性不言而喻。E 260 L的后排座椅舒适性不错，还配备了原厂头枕软垫，后排中央扶手放下之后进一步增加了舒适属性。

E 260 L配备了双天窗，车内通透感得到了很好的保证。

E 260 L搭载一台1.5T发动机，配合48V轻混系统，最大功率135kW（184Ps），最大扭矩280Nm，官方给出8.7s的破百时间和6.8L/100km的综合油耗表现尚可。

传动方面，E级全系匹配9AT变速箱。

总结：奔驰这一代车型的设计语言可谓非常成功，仅凭造型就能吸引很多人，在看得见摸得着的地方，E 260 L一点也不输高配车型。整车的豪华与典雅气质相比同级的A6L与5系都要强一些，这对于那些有商务需求的用户而言非常重要。搭载1.5T发动机是它争议最大的点，虽然实际动力参数尚可，但很多人觉得1.5T这样的小排量发动机出现在行政级轿车上有点违和，不得不承认，小排量+电气化是不可逆的趋势。结合售价来看，这辆最便宜的E级依旧有着不错的竞争力。

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