一般来说,发动机维修有两个先决条件。一个是根据维修周期和里程进行维修。第二,用于维修的机油和配件都没有问题。
对于第一个前提,车主在保养时,师傅都会根据所用的机油来给车主建议。但是,对于第二个前提,我们车主却很难掌握,短时间也无法发现。若是这些基本保养没有做好的话,发动机内部就能表现出来。
前几天,汽修师傅就遇到了两台保养不好的发动机。这两台发动机分别是五菱的和现代的,出现的问题是常见的气缸盖罩漏油。当师傅拆下漏油的气缸盖罩后,发动机内部的情况让车主后悔了!因为发动机内部有特别多黑色的油泥,车主明显是没有保养好发动机。
接下来,我们来分别看看这两台保养不好的发动机!下图所示,这是五菱的仪表,行驶里程有19万公里。车主说他基本是两年保养三次,用的是比较便宜的机油。
发动机出现的问题是气缸盖罩漏油,这样的问题很常见。下图橙色箭头所示,渗漏的机油流到排气歧管上,这不仅会产生很难闻的烟,还有可能会出现燃烧的情况,必须要及时维修。绿色箭头所示,气缸盖罩上有很多积碳;橙色区域所示,凸轮轴上有很多油泥。
下图绿色箭头所示,我们可以看出油泥已经把凸轮轴上的瓦盖都给覆盖,油泥非常严重。师傅对车主表示,这就是发动机用到劣质机油和保养不及时所导致的。
无独有偶,师傅又遇到了一辆保养不好的现代瑞纳,这辆瑞纳同样是因为气缸盖罩漏油而拆开发动机。下图箭头所示,发动机内部的情况和上图中五菱发动机的情况一样,厚厚的黑色油泥!
下图所示,这是现代发动机的气缸盖罩内部,这个位置的黑色积碳同样特别严重。现代车主在看到这样的情况时,和五菱车主一样都比较惊讶,没想到发动机内部状态这么不好。
对于这辆现代,解决气缸盖罩漏油的办法是:更换气缸盖罩和密封垫。旧的气缸盖罩已经变形,只有更换新的才能彻底解决问题。
这两台发动机内部的油泥那么多,师傅是怎么清理的呢?这也是两位车主很担心的问题!然而,师傅说,要想清理积碳,最安全的办法是把发动机全拆开清理!
因为发动机内部的积碳油泥太严重了,用清洗剂来清洗的话,大块的油泥可能会堵塞发动机内部的油道,造成更严重的后果!让两位车主大修发动机不现实,最好的办法是维持发动机的现状。车主很后悔没保养好发动机,现在也无法补救!
最后,两位车主同意师傅的维修建议,只维修了漏油的问题,不清理发动机内的积碳。这两台拆开的发动机给我们车主的提示是:一定要重视发动机的日常保养。
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