据外电报道,奔驰将于2018年推出首次无线充电系统,奔驰充电将更加方便。
据悉这套无线电动车辆充电系统基于谐振磁感应充电,类似于目前智能手机无线感应充电技术,并与高通无线充电子公司Qualcomm Halo合作开发。
图为奔驰官方公告
梅赛德斯奔驰表示,这是一项开创性技术,但是感应充电成本较高。有了这项技术,梅赛德斯电动车车主手动插入充电插头的日子一去不复返,用户要做的就是跟随指示器,将汽车开入充电垫的充电范围,进行最有效的充电。
感应充电垫子被放置在车库或车道的地板上,车库或车道将动力传递到安装在车辆下侧的接收器板。当车辆进入充电垫的范围时,汽车显示屏上的指示灯将引导用户进入最有效充电的最佳位置。
Mercedes-Benz-S-Class_May
事实上这种充电器支持的充电功率仅限于3.6 kW,而不是11 kW,这意味着充电将需要更长时间,但奔驰认为这种缺点将被所获得的便利所抵消。
编辑点评:前两周保时捷称建立了两个最高350KW超高速插电充电站,无线充电技术固然便利,但是面对实实在在的数字比,奔驰在这条路上要做的还很多。当年手机无线充电也成为过话题,现在却少有问津,未来奔驰也会如此吗?
【原标题:梅赛德斯奔驰计划于2018年推出无线充电系统】
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