大家好,本期内,奔驰变速箱换油篇幅有限,所以本章重点介绍了比较常见的变速箱换油两种。一个是旧的722.9,7档变速箱油,另一个是新的725.0,9档变速箱油。
7速变速箱油,是属于比较老款的变速箱,但它也是最常见的,可以说路面上很多都是这种,是比较经典的类型,主要讲油的更换,其他先暂不涉猎,一般的话更换周期为6万公里左右,建议参考实际行驶路面,如果经常在高速行驶可以适当延长,需要更换的部件有,9升奔驰认证的变速箱油,变速箱油底壳胶边,油底壳螺丝及垫片,塑料油位溢流阀,变速箱油滤清器。
使用工具拧开油底壳螺丝放油,这个时候,波箱油只流了一会儿就不流了,这是正常的,因为放油螺丝口上面有一个溢流阀的塑料管,使工具把它顶掉,就能流出来了,切记要把它弄掉,不然里面还有很多油,拆卸油底壳的时候很危险,容易搞得很狼狈,把油放掉之后,就可以把螺丝拧下来,把油底壳拆下,油底壳上有两个磁铁,会吸附很多的铁屑,可以用布把它们清理一下,然后把油底壳擦试一下,更换新的密封胶边,可以在左边上面抹一点黄油,更换新的波箱油格和塑料溢流阀,然后将油底壳装好,使用气动工具将油放进去,将螺丝拧紧,着车运转,然后升起来,将螺丝拆开,此时如果油布留下来证明油不够,需要继续加,如果呈直线,证明油太多了,需要放点,油液标准是为伞状的流下来。
九速变速箱的话,跟7速变速箱也是很像的,它们之间的差别,主要在于放油的方式,更换的部件,因为变速箱滤清器和油底壳是一体的,他一般是直接更换一个塑料油底壳,然后他的放油口是有一个档位的选择,通过档位,进行选择不同的高度,最低点就是放油的,再高点的话,是溢流阀用来看油,然后就是超声波观察,最高的孔是用来加油的,他是有一套专用工具,这一盒专业工具中最重要的是有那个换挡的切换杆,其他的基本上都可以取代,其他的跟7速变速是一样的,最高位置加油,启动车辆将挡位切换至观察油液的位置,伞状的流出就OK。
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