最近媒体在2022年1月公布了豪华大型轿车交强险的数量,在该车市尖端部门,奔驰S级再次成为月度销售冠军,1月交强险的数量为2764辆,高级版迈巴赫S级的销量为1212辆。
纯电动车型EQS的1月交强险数为75辆,虽然相比价格接近的保时捷Taycan尚有差距,但还有提升空间。毫无疑问,奔驰又一次成为大赢家。
宝马7系Li的1月交强险数为2575辆,虽然不如S级,但也是个不错成绩,但它的平均单车售价低于S级。宝马8系1月交强险数为84辆,M8为4辆,表现一般。宝马集团的超豪华品牌车型劳斯莱斯古思特的1月交强险数为61辆,幻影为13辆,这是两款没有直接竞争对手的车型。
保时捷Panamera的1月交强险数为2163辆,位居第三位,它的销量高低很多时候是由供货量决定。奥迪A8L的1月交强险数为1426辆,也是一个达标的成绩,高端车型S8的1月交强险数为9辆。宾利飞驰1月交强险数134辆,销量要高于古思特,主要原因是它价格门槛更低。
雷克萨斯LS的1月交强险数为275辆,相比德系三强差距不小,如果有性能更强车型提供,会对提升品牌形象有帮助,也能带动销量提升。玛莎拉蒂总裁市场存在感较低,1月交强险数为26辆,与保时捷Panamera差距巨大。
小猫心蓝观点:
展望2022年豪华大型轿车市场走势,宝马7系和奔驰S级争冠军的格局不会被打破,Panamera的业绩表现更多是由供货量决定,因为它的市场认可度同样很高。在二线阵营中,雷克萨斯LS在品牌方面的不足让它很难在销量上迫近德系三强,毕竟对于豪华大型轿车潜在客户而言,保养便宜、可靠性高的诱惑力不如品牌形象更大。
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