【本田与丰田怎么选】本田到底哪里好？你们为什么选择本田汽车而不选择大众汽车和丰田

原创作者：超高速马力Part

在日系一线品牌中，丰田、本田、日产各占大头，而丰田的座右铭只有“不能给公司带来利益的汽车不是好汽车”。

”

丰田在21世纪并非没有挣扎过，例如雷克萨斯LFA、GR雅力士。

聪明的人也会发现，丰田还喜欢玩共享平台和共享技术，以此来节省成本为自身谋利，比如丰田Supra，GT86等。

像雷克萨斯GS、丰田皇冠、丰田锐志等只要无法为企业带来过高的利润，那么便统统停产。

雷克萨斯GS，真正的雷克萨斯标杆车型之一

回到正题，为什么在大众集团和丰田集团的频频施压下，本田不止能拿到汽车市场巨大的份额，还能够收拢大批的粉丝呢？

本田全名叫做“日本本田技研工业株式会社”，其实在市场看来本田的产品相比较以“技术宅”自称的马自达更加的注重发动机技术。

旗下产业包含飞机、汽车、机车、机器人等。

可以说是真正的“工业”集团，而并非单一汽车制造业。

丰田和本田最根本的差别在于“丰田为了造车而开发技术”，“本田因有了技术所以造车”。

两者之间存在本质差别，一个是商人，一个是技术工人。

本田为什么能够收拢大批的粉丝？

发动机为原因之一

思域EK9搭载的发动机在1.6L组别中可以称为最凶悍的存在。

它使用纯机械式的可变正时气门系统，靠油压控制。而后还在D15B搭载了三段式V-tec，当你的转速达到V-tev介入区间时，那种悦耳的嘶鸣声绝对和大多数的汽车声音截然不同，让你瞬间了然“这是一台本田！”

K20A-K20C

本田的2.0L发动机是目前世界上最优秀的发动机之一，相比于大众汽车在想着用什么方式降低制造成本，丰田想着如何卖出更大的利润，本田一直在开发更强大的发动机技术，并在此有了一席之地。

红色的HONDA字母搭配红头LOGO成为一代经典

K20A最大的弊端在于重量以及燃油经济较差，虽然做到了仅凭借2.0L自然吸气就能秀翻全场，但已经落伍了，因此K20C登场。

思域Type R改用了K20C涡轮增压发动机，它既提高燃效，使引擎的发力区间，尽量落在高燃效区间，以此来达到性能与燃油经济性可以共同存在。

“汽车”的本质是什么？

空间大？配置丰富？还是遮风挡雨，撩妹把妹？其实，这些都不是！

汽车最根本的诞生原因始于“技术”，是一种工业的进步，而汽车的“里子”就是它的制造技术，它的三大件技术，它的硬技术，至于其他……都只是附带产物。

本田吸纳大批粉丝的根本在于它的本质属性，而并非附加属性。

6500转之后，V-tec介入，一直到8500转干到断油，歇斯底里的高亢声音，这是汽车能带给我们最直观的精神感受。

这是丰田和大众无法带给你的乐趣，当然你也可以选择保时捷，但它的售价过高，或者去选择一台混血的德日Supra，它也并不纯粹。

现如今的大部分真“JDM”粉只保留在本田、斯巴鲁、三菱这些品牌之中。

丰田变成了挣钱机器，而大众成为了模块化工厂，马自达除了倔强的闷头苦干又拿不出什么东西来。

这个时候对于年轻人来说，一台GK5、一台手动的FC1，又或者去买一台非常便宜的SI，可能是最接近乐趣的方法吧。

当然，这需要你放弃“面子”。