【本田车怎么放磁带】号称最经典一代本田雅阁 扁平造型超带感 这才是最美日系中型车

今天和大家谈谈经典雅阁，经历了几年的风雨，让你失去了那初年的光辉，接着往下看！

先来45度角！

在正面，这时我刚拿到新执照的时候还没来得及安装！

这小嘴，不性感，看起来比以后的雅阁更漂亮！这有90年代的味道。

大灯！卤素的，很有历史气息，晚上不是很亮。跟现在的氙气大灯和LED比，还是上个世纪的产物。起雾很无赖，时有时无！

请忽略远处的PSA！这个角度能看到这台CG5的迷人之处！扁平优雅的车头！经典的原厂五辐轮圈！扁平造型比凯美瑞、天籁有味道多了。

经典的日系味道！不愧是最经典一代本田雅阁。

这张照片没有P！！！车漆有瑕疵，远看还好，近看就不行了！网友看完这才是最美日系中型车啊！

轮胎花纹还比较深，不过是2014年的，年份有点远了！这小脚，有点抓地力不足的感觉，特别是急刹时！所以还是开慢点最好！有次差点撞上个电动车，他从马力横冲出来，地上正好刚刚被洒水车洒过！急刹ABS启动，轮胎都锁死，在地上摩擦！惊险，吓得我打方向，还好没撞上，差一点点。

这是信仰吗！？

本田的仪表都很大，特别是早期的车型，这车速度表巨大。我最快开到160！！！很原始的机械仪表，很喜欢这样的感觉。

买它，关键也是看重了原厂机头，没有改动过，而且成熟不错！老车能有这样的表现，应该很难找了！

自动空调，比较时髦的配置。收音机里面放的是一个转接磁带！可以连手机放歌。解决了老车的尴尬问题！CD机我也试过，完美！

定速巡航和天窗开启放在方向盘左边！最左边是前雾灯。7代雅阁也是这样设计的。定速巡航在我跑高速的时候坏过一次，突然一下就失灵了！跟奔驰C那个不同！我是无法开启定速巡航！后来下高速看见尾部刹车灯一直亮，熄火把钥匙也还亮着。打电话问王哥，它说可能是刹车灯开关坏了！所以定速巡航无法开启，刹车灯一直亮！后来找修理厂去看，果然是的，小师傅找了个一扣子，往方向盘下方的刹车灯连接处一接，一切都ok了，2分钟解决问题。老车还是要老师傅来指点，不然我还以为是什么大问题！

定速巡航调节按键在方向盘上，16年的车，操作依然很ok！！日本的电子部件寿命还是很长的，相比德国货，还是强一些！

电动后视镜调节，说实话，有点不是很灵敏，要多操作几次才有反映，无所谓，我反正也不天天调。主驾车窗是一键升降，其余都不是。由于年纪大了，车窗升降没什么质感了！

档把也很有年代感，上粗下细！

4AT并不顿，而且很顺，CG5的4AT是目前国产本田车型里最容易坏的变速箱，希望我这台一直都不要有问题！2、1挡没有试过。

主驾为电动调节，八项调节哦！！！！！主驾边缘有明显褶皱，年代感！不过CG5无论是任何位置，都坐着好舒服。

CG5的做工真的很不错，16年过去了，车内没有异响，扎实！！！这和当今的一些车比起来，不知道强多少倍！留下来的真的全都是经典车型！

副驾手套箱内尽量不要放东西，内部是塑料的，过颠簸路面会有响声！由于年纪大了，这个手套箱的内部扣子有间隙，容易发出响声。不过这点与车内大件的异响还是不同，依然能证明CG5的做工很扎实！

不用多说！！！！这台铸铁发动机很耐造！！！！

广州HONDA早就变成了广汽HONDA ！！！6000多过来下来，它让我感觉很扎实，买到了一台儿时的梦想之车！用车体现很棒，不是我感觉良好，而是它真的能给你带来优秀的行驶品质。无论高速低速，底盘依然扎实！

（图文来源：目前只开CG5）