一、发动机警示灯: (检查)

1.要使发动机警示灯归零,可以先进行静态自我诊断,打开点火开关,用电阻丝穿过诊断连接器的TE1和E1两个连接器,读取电喷系统的错误代码,然后拆开交叉开关,读取错误代码。1.、

2、 进行动态自诊断,即将节气门位置传感器TPS关闭,自动变速器打在P/N档,汽车空调系统关闭,点火开关关闭,再跨接诊断头的TE2及E1端,将点火开关接通,启动发动机,进行路试,再跨接自诊断接头的TE1及E1端,读取故障码,然后拆下所有跨线。

3、 如果出现01码,表示系统正常,才可归零。

4、 归零:

1)检修完所有故障后拆开15A(EFI)保险丝10秒以上。

2)将蓄电池负极电线拆下15-30秒,清除故障码。

二、ABS警告灯归零

与上述方法相同,要使ABS系统警告灯归零,先读出故障码,其方法是:

1、 打开点火开关,用跨接线跨接自诊断接头的TC与E1及TS与E。
2、 如果系统有故障,在4秒钟以后警告灯开始闪烁,读取故障码。
3、 如果系统正常,警告灯将会每秒闪烁两次。
4、 修理系统以后,再按以上步骤读取故障码。
5、 所有故障的元件修复以后,清除故障码。需要注意的是,在修理当中拆除蓄电池的接线,则电脑中的故障码就消失。
6、 接回检查接头或拆下跨线。
7、 将点火开关接通,检查“ABS”警告灯在亮起三秒以后熄灭,表示系统正常,
8、 再将点火开关接通,保持汽车静止,在三秒内踩制动踏板8次以上,以消除电脑中的故障码,使灯光不亮或不再闪烁。

三、SRS警告灯归零
1、 读取故障码
打开点火开关,等待三十秒,用跨接线跨接自诊断接头的TC与E1端。如果系统有故障,在三秒以后警告灯闪烁:如果系统正常,则警告灯会每秒闪烁两次。
2、 归零
跨接自诊断接头TC及AB,打开电汇开关,由TC端开始,轮流把TC与AB接地个两次,每次约一秒,最后TC接地。3-5秒后,SRS灯开始闪烁,表示SRS故障码已经消失。

四、自动变速器警告灯归零
1、 点火 开关接通接通,当超速档开关没有按下,停留在off时,o/doff指示灯必须亮起,在按下o/doff主开关,使之接通时,指示灯必须熄灭,表示系统正常。
2、 要由o/doff指示灯故障时,o/d主开关一定要接通,负责不能读取故障码。
3、 当自动变速器系统发生故障时,o/doff指示灯闪烁,提醒司机注意,但锁定电磁阀的相关故障没有警示功能。
4、 点火开关接通,o/d主开关接通,跨接1号或2号 的TE1与E1自诊断端子,有指示灯读取故障码。
5、 若闪烁间隔固定,表示系统正常可以归零。(注意:若电池电压不足时,会造成假故障码)

5、归零

(1) 拆开电子燃油喷射系统EFI主保险丝10秒以上。
(2) 拆开蓄电池负极或电脑的ecu端子亦可,但其它记忆也会消失。
(3)操作o/d off开关,看变速器是否正常,若正常,则正常,则系统归零。

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