内外极具科技感的纯电车——奔驰EQS

奔驰EQS是基于EVA平台制造的大型纯电动轿车，提供EQS 450和EQS 580 4MATIC两种动力车型，CLTC的最大行驶距离为849公里。

奔驰EQS上市后主要竞争在宝马i7、特斯拉Model S等车型。

车辆配隐藏式门把手，使得其风阻系数仅为0.20Cd，驾驶舱前移，并采用无缝设计理念。细节来看，格栅内部集成了三叉星徽图案，像是摄像头、激光雷达、毫米波雷达等传感器都集成在其内部。

两侧数字大灯带有贯穿日行灯带，每个前灯组带有两个全息透镜模块，外观造型使用了类似三角形的设计。车尾在视觉效果上，呈现出轿跑车型的特有气质。贯穿式的LED尾灯与前灯组形成了呼应，内部结构使用了类似螺旋的设计，并且点亮方式是渐进式点亮，这种设计非常符合EQ车型的产品特性。

车身的侧面采用了饱满的车身轮廓，新车采用的是溜背式的设计，整个车身的造型采用了独特的楔形设计。优雅的车身姿态赋予了EQS仅为0.20Cd的风阻系数。奔驰EQS的长宽高分别为5216/1926/1512mm，轴距为3210mm，定位为大型轿车。

内饰方面，奔驰EQS首次搭载科技感十足的MBUX Hyperscreen系统（数字驾驶座舱）的车型。贯穿式OLED大屏由非规则的曲面玻璃打造，并将三块显示屏内嵌在其中，从而形成了无缝的一体式设计。人机交互方面，新车采用“零层级”交互理念，常用的功能无需滚屏、无需翻页可以实现操作，并且还配备具有学习功能的AI人工智能系统，该系统可以根据车主的日常用车习惯进行定制化推送服务，支持的功能达20余种，包括空调系统、娱乐系统等等。此外，新车也是奔驰旗下首款支持整车OTA升级的车型，升级的项目不再仅限于车机系统，未来包括后轮转向角度等等方面均可通过OTA升级实现。

动力方面，奔驰EQS将推出两种动力车型，分别为EQS 450+以及EQS 580 4MATIC，其中EQS 450+搭载后轴单电机，而EQS 580 4MATIC的前后轴分别搭载一台电机，后者的综合最大功率可达380kW，峰值扭矩高达855N·m，百公里加速仅为4.4秒。

续航方面，奔驰EQS两款车型均搭载111.8kWh的锂电池组，EQS 450+ CLTC工况下续航里程达到849km，EQS 580 4MATIC CLTC工况下续航里程为720km。充电方面，EQS在直流快充（400V电压）模式下，将电量从10%充至80%仅需48分钟，在交流慢充模式下，电量从10%到充满需要10小时30分钟。