科幻片里眼球解锁车门将成真，奔驰担心车主被砍手禁用指纹解锁

汽车研发amp，从汽车钥匙、小型汽车零部件、传统实物钥匙到今天的蓝牙钥匙、生物识别钥匙；随着d技术的发展，经历了多次变化。

最近，现代集团公开了其最新的专利信息，结合早几年现代在美国申请的“虹膜识别设备”的专利，可想而知现代及其子公司将放弃传统的车钥匙，转而使用眼部扫描仪开启车辆。也就是说，曾经在好莱坞科幻大片里出现的“用眼开车”将变成现实。

虽然这项技术尚未研制出来，但我们可以借着现代这次的生物识别钥匙专利，来看看汽车钥匙的前世今生，了解一些没什么用但以后聊天可以假装有学问的知识。

最早的时候其实并没有车钥匙，当卡尔本茨创造出第一辆汽车的时候，采用的是一种叫做“曲柄启动”的方式，也就是说需要驾驶员直接转动电机上的手柄来启动发动机，颇有点拖拉机启动的样子。随后在20世纪五六十年代才出现了真正意义上的钥匙，八十年代出现了有“防盗”的钥匙。

90年代互联网兴起，智能钥匙也随之进入汽车厂商视野，这次又是奔驰成了尝鲜第一名，在自己的车上试用了德国西门子的第一把智能钥匙，这把钥匙已经将启动和遥控结合在了一起。不甘落后的宝马另辟蹊径，在智能钥匙上装了LCD，后面更是将钥匙改成腕表形式，成功丰富了汽车钥匙的形状。

Senturion是世界上唯一一个可以戴在手腕上的豪华车钥匙制造商

再往后进入21世纪，智能手机逐渐成为人们不可替代的生活工具，汽车钥匙自然也进入了以手机为载体的时代。这一过程，蓝牙功能功不可没，通过利用车辆和智能手机之间的通信，手机可以解锁车辆、启动和关闭车辆，同时也无需再携带车钥匙出门，一台手机解决双重需要。而随着信息技术的加强，各厂商在手机中植入的功能越来越多，手机可以实现的车辆功能也相应地更加五花八门。

最后就来到了生物识别阶段，目前研究生物识别解锁车辆的有人脸识别、指纹识别和眼球识别。人脸识别早在21年捷尼赛思便成功推广，其“Face Connect”技术可以识别人脸来控制车门，并为驾驶员提供所需的驾驶功能和驾驶环境。不过这种技术有致命缺点，在于它对于驾驶员是提前注册确定的，也就是说不能随意更换驾驶员，想再把车借给自己的兄弟那是绝对行不通的，叫代驾也不行了。

除此之外，在更早之前，奔驰也研究了一项指纹识别解锁技术。本来计划用在自己的概念超跑上酷炫一下，后来听说因为担心有人恶意砍下车主的手掌用来指纹扫描解锁汽车，这个设计最终没有实现。有人可能要问为什么捷尼赛思成功了，那是因为坏人偷窃手指和人脸比起来，还是手指比较好获得。

到如今，现代申请眼球解锁专利，先不说能不能真的用于生产，至少在设计理念上汽车厂商已经走到了这一步，传统实物钥匙以后可能要越来越少了。