【本田手刹皮套怎么拆】「摩托车」「如何更换剎车皮」

刹车系统在摩托车上起着非常重要的作用。也就是说，要更加注意刹车的状态，所以如果刹车的厚度小于2毫米，就要准备更换。

有人认为刹车皮还剩下一些，但在激烈的控制下，这种刹车的力量已经受到了影响。当然。如果你平时比较钢牙，你可以等到刹车皮快磨掉了再换。但是为什么要用你的命来赌这一把呢？(大卫亚设)。

重点是更换前刹车皮。基本上，步骤和后面一样。如果你驻扎在架子上，或者工厂中间，就可以开始了。当然，如果有全面驻扎的框架，整个过程会更加顺利。首先，首先要卸下卡箍。如果是单方面的单活塞系统，则可能需要大的。拆开刹车皮后丢失前，请确认磨损是否平均。如果单边制动器比较薄，请检查活塞是否卡住。活塞移动不均会导致刹车异常磨损！这意味着卡利弗斯需要整顿！

拆卸制动壳后，应清洁卡钳的各个部位，清除卡钳上不应该看到的东西(如刹车灰尘)。大多数骑士都是空气中的水分吸附灰尘中的水汽，经过活塞的油封进入整个封闭的刹车系统，并不总是有灰尘和水分。

因为活塞需要清洗，当然活塞的表面暴露得越多越好。不要着急，慢慢地按几下刹车，活塞就可以完全从夹钳中取出来，但如果先抓住活塞，避免完全取出活塞，就会出现混乱。留有足够的空间用牙刷清洁活塞就可以了！尽量使用有机洗涤剂，不要使用有腐蚀性的洗涤剂。不要伤害活塞的O型环，活塞会增加过度摩擦力！

用牙刷和有机洗涤剂清洗。钳子顶是最难清洗的地方，可能需要一些技巧。看到刹车油泄漏的迹象，应该去买钳子维修包。你要注意活塞的表面。如果看到生锈或凹陷的洞，就要准备修剪或更换。一旦变成钳形，

活塞被拉动清洗时，你不能安装新的刹车。一次将一个或两个活塞一次性放回卡钳中，可以防止压力相互挤压，突出。活塞使劲推，打开油杯的盖子，一般活塞都能轻轻再放进去！

使用单活塞卡钳(只有一侧有活塞)、导轨上的罩、以及锁闩、同样的有机洗涤剂去除旧油，检查锁闩是否有缺口或不适当的磨损。

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由于剎车皮的材料会在碟盘上留下痕迹,安装新的剎车皮前必须先清除这些残留物.要更换剎车皮前,清除残留的物质是必须的,新剎车片才能好好的接触在上面.就算你换上的是用同品牌同一型号的剎车皮,你仍然要清除在碟盘上的残留物, 可以选用60或80的磨砂纸来进行.先用驻车架将前轮架起,将磨砂纸按压在碟盘上并旋转轮胎几圈,另一侧也重复步骤进行.不要太粗鲁伤害到碟盘,只须清除上面的堆积物.喷洒一些清洁剂并用干净的布擦拭就完成剎车的清洁了.

现在你可以开始装上剎车皮,要特别注意原厂防锈盘或弹簧的正确位置.如果你不记得如何组装,可以查看另一个卡钳.如果剎车皮不是用插销固定,必须特别注意它们与卡钳对应的位置,在安装卡钳时也要再次确认剎车皮位置是否正确.不要忘了锁至适当规范的扭力,另外必须拉拉剎车拉杆让卡钳上的新剎车皮能和碟盘密合.

你安装好剎车皮后,你必须磨合一下剎车皮能提供给你的最大停止摩擦力.剎车皮和碟盘的表面都不像看起来的那么光滑,它们是由很多细小隆起凸点和凹槽集合而成,看起来像锯片的刀口.磨合过程让这些凸点和凹槽能够互相匹配上,以提供接触面的最大面积.不过要是磨合过程太激进太快,凸点会被磨耗掉,降低剎车皮的系数并减少剎车的表现.

骑在停车场里,并轻轻的剎车让车慢慢停下,重复这件事几次,每次都增加一点剎车的力道.现在,可以去兜风啰!就像你刚换上新胎一样不能立刻骑去弯道厮杀,刚换剎车皮也是,记得给自己留点剎车的空间.开始改变自己剎车的力度,每停止一次,下一次就再用更稳固定的力道执行.进行一阵子后记得让剎车系统冷却一下,如果你刚好在连续弯处, 在几个弯后记得让岔车皮休息一下,再继续后头更困难的弯路.关于磨合,没有一个固定的时间或次数.如果你有慢慢地改变力道,那短途的骑乘下来应该足够啦!但是,如果你还是一直怀疑到底要怎么磨合剎车皮,可以看看剎车皮上附的使用说明书,试着参考里面的作法.