【本田思域怎么火了】被称为“鬼火少年”的它，到底是如何诞生的，阐述思域发展史

文本/Fly

思域是来自本田汽车品牌的跑车型，时尚运动的车身姿态受到很多年轻人的追捧，网络视频是“超超超超超超超空气”的民间新车，也被称为“鬼火少年”。

那么，作为本田的传奇车型，它又是何时出现的呢？之间经过了多少次的改动，接下来就阐述这台“鬼火少年”的历史。

本田思域至今为止一共经过十一代的改款和换新，经过不断的进化在全球收获了两千多万用户的认可和信赖，成为了人们心中的传奇车型。它诞生于1972年，思域从诞生起就代表着本田不断挑战、不断突破的精神，是本田最核心的灵魂车型。

第一代思域诞生于1972年7月11日，该车在当时就有了两厢版本的车型。并且，本田作为“买发动机送车”的汽车品牌在当时就搭载了排量为1.2升的直列四缸发动机，配合上4速手动变速箱，能使该车在当时百公里加速仅需12.3秒。随后在1974年10月，思域推出了运动版1200RS；1976年，思域的产量已经达到了100万台。

1979年7月，思域迎来了它的第二代车型，当时将第二代思域主要分为了1300以及1500两个主线车型，两款车分别搭载了两种不同的动力总成。并且，在1980年思域呗美国汽车媒体评为《最佳进口车型》。其次，第二代思域在原有的车型中新增了两厢五门版车型，在车内空间上也得到了大幅度提升。底盘悬架系统则采用了与第一代相同的悬架，经过重新设计的前后独立悬架，在驾驶车辆时具有更加出色的操控性。最后，经过3年的发展，由于第一代思域的成功，从而导致第二代车型有了大幅度的进步，并且累计产量也是高达300万台，整体销量以及知名度在全球也有了质的飞跃。

也就在同年（1983），第三代思域问世，更新一代的思域开始更为注重车内的乘坐空间，在轴距上也产生了较大的变化。并且在部分车型中都搭载了1.5升排量的发动机，再加上5速手动变速箱的加持，使得当时的思域具有非常不错的运动基因。紧接着在1985年，更是推出了四驱车型，从而使得该车在动力以及操控性能上得到更大的提升。更好的四驱系统的推出，也使得思域迎来了它的Si系列车型（1984），简单来说Si车型就相当于是奥迪S系列，拥有着不错的运动性能，该车型在普通版车型的基础上升级了动力、变速箱以及悬挂等基础运动部件。经过改良的动力系统，使得该车可以达到8.1秒破百的加速成绩，这个数据表现，在当时对于一辆小排量的日系车来说确实让人感到惊讶。

1987年，第四代思域也成功问世，这一代车型并没有当前那么多的版本。这一代的Si车型搭载了之前的1.6升排量发动机，有着4速自动以及5速手动两种变速箱可以选择，并且最高时速可达207公里每小时。

第五代思域的外观相对来说变得圆润起来，看起来更接近与现代车型的设计，它诞生于1991年。

第六代思域的诞生（1995），也是思域赛道传奇的开始，那就是思域的“重量级”车型——第一代思域Type-R也随之问世，从此在无数车迷的心中有了真实的模样。

到了2000年，第七代思域诞生，在外观方面这一代思域与上代车型具有许多相似之处，并且整体外观看起来更加饱满。除此之外，思域在提升动力操控的同时，仍然没有抛弃乘坐空间这一方面，使得这一代的乘坐空间再次得到了优化。

第八代到第十代思域的诞生，更是让它的外观深刻的融入人们的心中。并且，在2006年正式进入了我国汽车市场，从此也开辟了我国运动轿跑市场。

紧接着，第十一代思域在2021年9月24日正式上市，在网络上正火的它，也是进行了全新外观改动。使得新款思域在外观上看上去更加沉稳，失去了上一代较为激进的轿跑姿态。不过，作为具有运动基因的它，还是保留了一些运动感，并且有着较深的改装潜力。

结言

看完思域的故事，作为一款有着整整50年运动基因的轿跑车型，从第一代开始就有着较为不错的动力表现。紧接着在第二代思域上进行了全新前后独立悬挂的改进，使得车辆有着更为出色的操控性。第三代思域更是推出了性能版车型，在当时即可完成8.1秒破百的加速成绩。随后值得一体的就是第六代思域，推出了第一代红标“Type-R”车型，同时也正式书写了该车的赛道传奇。最后就是第八代到第十代思域引进国内，开启国内全新的运动家轿汽车市场。