【五万二手本田思铂睿怎么样】本田系列性价比很高的二手车，七八万的预算，这款车很合适

大家好，今天给大家带来的是本田四百瑞。这是运动型车。

先来说说，这车，是给湖北一个朋友淘的，本来预算8万左右整一个2010年的2.4雅阁，但是雅阁车况好的实在是少，公里数普遍大一些，看了好多辆，要么公里数太大，要么发动机工况不好，雅阁这车保有量大，但是公里数少车况好的的确不多的，想一想十年前花20几万买雅阁的，用来家用代步应该不多的，毕竟属于行政类商务车。

后来还看到小事故车当精品卖的

车况好的实在少

后来一个朋友收了一台思铂睿，车况精品，想着两款车差不多，也就推荐了一下，后来看车，车况的确不错，全程4S保养基本，实表6万公里，个人一手车，不过有补漆，但是没事故，出险记录维保记录都没问题，果断拿下。

先说说思铂睿这车，思铂睿属于欧版雅阁吧，运动版雅阁，思铂睿相比雅阁，偏向运动操控，八代雅阁适合35以上中年人，但是思铂睿就适合二十几岁的小伙子了，一方面外观运动，一方面调教运动，坐进车子你就不淡定了。思铂睿在国内款式并不多了，主要2.0和2.4的，最早2.4配5AT，2.0也是，后来2.0配CVT，像现在的2.4配的应该是双离合了，8档的，也是本田在国内少有的双离合变速箱，就整个外观来说，思铂睿的外观相比雅阁，更加年轻运动，整个车身给人感觉偏凌厉而不像雅阁偏向中庸商务。

在内饰上，这是当年26万的尊贵导航版思铂睿，内饰用料，的确不错的，扎实，不像是现在的很多车子，做工用料很一般，当年落地接近30万的车子，内饰用料扎实，设计的虽然有当年雅阁的影子但是比雅阁年轻，放到现在看都不过时的。

配置也是很高的，有多功能方向盘，双电动座椅，记忆座椅，换挡拨片，感应雨刷，座椅加热，自动大灯，定速巡航，无钥匙启动，GPS导航后视镜加热等等，配置异常丰富，我感觉吧，八代雅阁出名简配，但是思铂睿的配置，要更加厚道良心的！而且，我感觉我点的这些是比较实用的，改日给大家单独聊一期关于配置的视频，说说那些比较实用的配置。

在空间上，思铂睿并不是优势，看数据，2705mm的数据参数，我个人感觉，操控为主的车子，2700左右的轴距是最合适的，一般来说，轴距超过2800，操控就要打折了，这也是很多人说为什么马自达空间不行，操控跟空间，有时候你必须做出取舍。思铂睿后排空间表现一般般的，并不是特别好的，相比其他B级车，不占多大的优势，但是家用是足够的。

发动机变速箱，2.4最大马力181匹，配5AT变速箱，动力表现还是很不错的，尤其是起步阶段！现在本田系列，自吸发动机很少了，不像当年CRV，雅阁思域都是自吸，现在，自吸的本田少之又少，想玩自吸运动本田的朋友可以考虑思铂睿看看，机子还是可以的。

5AT变速箱可靠性不用多少，本田当年看家的变速箱，从飞度用到歌诗图，2.4的发动机也不用说，用了好多年了，可靠性可以的，整体来说，本田粉大家都知道，本田的可靠性很不错的，这也是大家买二手车很担心的，天天坏就没意思了。而且，买思铂睿尽量上2.4的，2.0的尤其是后边配CVT，没啥意思了，后来的2.4配8档双离合，208匹马力，真香！不过这车，油耗不算低，一方面跟驾驶习惯有关，一方面是跟调教有关，基本平均6-7毛钱的油耗，其实也是能接受的。

说说驾驶感受，真的，车主应该最有发言权，你坐进思铂睿主驾驶的一刹那，运动感扑面而来，注定不能好好的轻轻的开他，说说开起来的感觉，起步阶段，带劲！前三档的提速很猛，但是后期加速不行了，一方面四缸机一方面排量有限，其实也不是没劲了，只不过对比前期，加速不大行了，而且底盘很有韧性，整车能够给你一个整体感，不像有些国产车，挂档，起步，底盘动起来，这是三件事，但是思铂睿是什么呢，一脚油门下去的话，整个车是一个整体，瞬间移动！这种感觉还是很不错的，我个人感觉，在20几万这个价位区间中，在二手车六七万 七八万这个预算中，思铂睿是少有几款省心 可靠 配置高 关键操控适合年轻人的车子，以前很少给大家推荐，但是经过近几日的接触，车子真的还是很不错的！安排！

关于这款车的详细解说，大家可以看一下视频