奔驰abs怎么编程？总结很全面速看!看完这几个案例，我的修车技能又提升了几个Level

1症状：15种大众朗逸，客户在骑电时适得其反，烧毁发动机电脑，更换发动机电脑，编程后发现发动机冷却风扇高速旋转，手动空调无法工作。

电脑读取故障码，只有在发动机系统里有故障码为：“与空调控制单元无通讯”，修理厂更换了手动空调面板后，再次更换发动机电脑并编程成功后故障依旧。

解决方案：将发动机电脑重新编码，跟着电脑编码提示指引走，过程中将编码改成“0000037”后故障排除。

。。 2故障现象：16款本田CRV，行驶了10万公里，客户反映30码至60码时全车身抖动，排查了轮胎轮毂问题，并做了轮胎动平衡机脚胶和半轴后故障依旧。

解决方案：更换液力变矩器并添加原厂波箱后故障排除。

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故障现象：2001年的奔驰S300，底盘号W220，客户反映：只要ABS故障灯亮时，踩油门就加不起油，在ESP控制单元里读取故障码为：C1041-N47-（ESP-电子稳定程序)速度感应动力转向和BAS（制动辅助系统控制单元）的CAN信息错误。解决方案：更换了ESP总成后故障依旧，读取数据流发现节气门数据流实际值为：“8度过大（标准值为3度）”，偏差过大，清洗节气门后故障排除。

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故障现象：17款奥迪Q5行驶了7234KM，客户反映车辆提速不良，仪表中变速箱符号亮灯，诊断电脑检测故障码为：“由于离合器温度造成扭矩受限 （偶发） 故障码。”解决方案：尝试清除故障码，给变速箱电脑升级，试车时故障未出现。跑了几天后，车辆依旧提速不良，并且仪表中变速箱故障符号依旧亮灯，更换波箱机电单元并重新编程后故障排除。

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故障现象：12款奥迪A8行驶了150870KM，客户反映：车辆停放一段时间后无法启动车辆，车辆无加装件，无相关故障码，对车辆电瓶及发电机进行测量，检查均无异常。对车辆进行静电流测试停放约40分钟，放电电流降至0.01——0.03之间在正常范围内。于是怀疑是客户误操作问题造成车辆出现放电现象，将车辆锁好后每天进行静电流测试，当测量到第三天时车辆突然无法启动了。于是将车辆电瓶拆下换上新电瓶进行测量，发现车辆在上锁大约一个小时左右彻底休眠后会被突然唤醒，同时电流上升到8A左右然后继续下降到休眠状态。解决方案：逐个断开各个控制单元供电，当断开数字音响控制单元J525后再进行测量故障现象消失，将数字音响控制单元J525电源断开及光纤接口断开用光纤转接头将其短接，让车主试用一个月故障未再现，更换数字音响控制单元J525后故障排除。

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故障现象：11款丰田RAV4客户反映早上起来遥控器用不了，车辆一直正常行驶，无加装件，检查故障码为：B1242故障码无线门锁调谐电路。

解决方案：检查发现右后备箱侧内的无线车门控制器天线进水，更换新的控制器天线后故障排除。 7故障现象：13款奥迪A4行驶了10万公里，客户反映：车辆在正常行驶中偶尔突然方向重，无助力。重新启动车辆，方向助力恢复正常。读取无相关故障码，修理厂排查了发电机皮带、方向机油、助力泵、液压管路、方向机、转向柱﹚均正常。

解决方案：检查J519控制单元和随速控制电磁阀N80及连接线路均工作正常，于是拆下车载电网控制单元J519打开查看发现有明显进水现象，更换车载电网控制单元J519后故障排除。

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故障现象：08款奥迪A6客户反映：该车在倒车时,中央显示屏出现彩色花斑，电脑检测无故障码，尝试全车断电后工作中依旧。检测倒车影像摄像头到倒车影像控制单元线路并未见异常；尝试更换摄像头后故障依旧。解决方案：在尝试更换倒车影像控制单元时，发现该车加装了DVD系统。试拔掉DVD线束时故障消失，由此判定故障由加装引起的，拆除加装DVD套件后故障消失。

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故障现象：16款宝马750Li，F02底盘，行驶了11万km，客户反映：该车开启暖风后，从仪表板中发出响亮的隆隆声或呼啸音。经试车发现，异响可以随着暖风的开启及关闭而出现或消失。明显故障与暖风系统的运行有关。排除与发动机转速相关，确认由暖风装置独立发出。用手触摸进入车身的暖风水管，能够明显感受到机械振动。关闭暖风系统后，振动随之消失。

解决方案：仔细顺着暖风水管检查，发现暖风辅助水泵的输出端与一个车身拐角接触，并由此产生机械噪声。尝试松开辅助水泵的支架，然后将暖风辅助水泵转离车身拐角处，异响随即消失，重新正确安装暖风辅助水泵的固定位置后故障排除。