【本田凌派15年的车怎么样】换代后全系三缸，年销涨至15万+，本田凌派为何这么受欢迎？

三缸都惹人讨厌，但不是所有三缸车型都能做到。其实市面上各种三缸车型都很畅销，英朗、柯鲁杰、凌派都是其中之一。

其中凌派其实是比较值得说道的，上一代的凌派全系都是四缸，市场销量表现虽然谈不上差，但是也不能称之为出色，只能说中上水准。

而新一代凌派后，却以令人意想不到的速度成为了热销车，以往很少有销量是过万的成绩，新一代车型却成了万辆俱乐部的VIP，最高时期甚至能达到1.7万之多，也就是说改成三缸后的凌派，不仅没有被消费者嫌弃，反而更受欢迎了。

当然，这离不开本田在国内强大的口碑基础以及品牌号召力。另一方面，新一代凌派在上市后定价也有较大的下探，入门价格突破到了10万以内，只需要9.98-13.98万元，更加亲民的价格再次降低了购买门槛，确实会更加吸引消费者。

此外，新凌派在设计上面提升也很明显，更加运动的外观让它有了小雅阁的称号，内饰也更加简洁上档次。而在空间上面也完全迎合消费者痛点，各方面数据全面增大，4756/1804/1509mm的长宽高，2730mm的轴距，完全碾压老款，相对于同级别同价位车型来说，也是全面胜出，空间比较轩逸、朗逸甚至更大，这一点非常符合当下国人对于大空间的追求，也能带来更强的舒适性、更高的实用性。

而且虽然空间增大，价格降低，但是凌派的配置反而得到了提升。老款上面没有的胎压报警、自动驻车都成为了标配，最入门版车型也搭载了无钥匙启动系统，从这点上来说，本田确实也很懂得消费者需要什么、喜欢什么。

再说回到动力，凌派搭载了一款1.0T三缸发动机，但是参数上面还比较令人满意，最大功率122马力、峰值扭矩173牛米，在扭矩上面，甚至要超过了老款凌派的1.8L四缸动力，手动挡变速器升级到6MT，自动挡依然是CVT变速器。在燃油经济性上面新凌派也更加出色，百公里综合油耗在4.9-5.5L之间，比起老款车型节约了1L左右。

新一代凌派在去年总共卖了15万多辆，表现远远超出前一年的11万辆，可见消费者对新凌派确实是非常认可。另外据悉本田还将在今年推出混合动力版本的凌派，搭载1.5L发动机以及电动机组成的i-MMD混动系统，它将拥有更高的平顺性，以及更低的油耗，申报数据显示其油耗值仅需要4.0L-4.1L，随着混动版的出现，那些对三缸发动机仍有顾虑的消费者，这下基本是没有什么理由拒绝了，可以预料到的是，在今年新凌派的销量依然会有提升。