奔驰车怎么挂一档就跳三？终于找到答案了奔驰GLC260L变速箱维修：阀体液控单元故障，跳挡锁挡，没有倒挡

奔驰GLC260L的很多车主最近在D档发生了跳跃，倒挂也发生了跳跃，在1档、3档往返、2档失踪、齿轮等连续跳跃后，不断出现锁在3档的反应。

其实以我们各地维修门店的记录可知，还不只是奔驰GLC260L变速箱，整个奔驰GLC、GLE、GLS系列都经常出现这些变速箱通病。

一、奔驰GLC260L变速箱故障分析

我们今天以一台奔驰GLC260L变速箱维修案例来分析。车子挂D挡后跳入空挡，挂倒挡则没有问题。用车检电脑检测后显示不能挂入倒车挡，故障码为P073E00。据车主说，每当出现这样的情况，使车子熄火，重新启动则恢复正常。

大师傅说，根据故障的偶发性可知，不论是跳挡还是无法挂入计划挡位都应该不是具体的某处机械性损伤，否则不会出现间歇性故障现象。因而能够将问题锁定在控制单元部分，也就是变速箱阀体出现问题。

二、奔驰GLC260L变速箱维修过程

只要吃准了问题，接下来的维修过程就比较容易了，大师傅说，本次维修不需要把整个变速箱拆卸下来，只需要把整个阀体部分拆下来就行。阀体就是整个变速箱的大脑，是用来控制挡位挂接和调换挡位的重要部分。跟着大师傅的手指着的地方看去，一排圆筒状的零部件，他说这就是电磁阀，指挥挡位切换就是在这里进行的。

仔细检查阀体上的情况，我们发现控制单元的细节缝隙处到处堆积着杂质，没想到大师傅说还不算严重。需要对其进行清洗干净。然后往更加具体的地方进行检查，大师傅说这里的橡胶部分损伤了，变速箱动力传输过程中无法实现正常压力从而导致泄压，这就不得不对相关原件进行更换。然后，大师傅还处理了阀体液压控制单元的其他细节之处。这台奔驰GLC260L顺利通过试车，维修效果受到车主肯定。

三、奔驰GLC260L变速箱维修的套路

这台奔驰GLC260L车子出现问题后，车主将车子送到了售后中心希望能解决问题。衣着优雅的客服小姐姐热情地前来迎接，由工作人员对车子进行了检查，然后小姐姐针对问题对车主说，现在变速箱的情况很不稳定，难以从根本上解决问题，并表示他们通常是需要更换总成。车主想的是，只要能解决问题，于是就顺口答应了。

但没想到，车主刚答应后，小姐姐温柔地说，我们给您优惠后的价格是9W。车主怀疑自己听错了，得到再次确认后，感到十分惊讶。车主表示，这价格可不是一般人能承担的啊，于是几经周折终于来到了大师傅这里。大师傅说，人家是为富人服务的，富人为提高效率，很多的确愿意换总成。但是修一修不换总成的价格那就是平民价了。

维修总结

虽然是奔驰车主，但并不是所有奔驰车主都富得流油，很多车主也是省吃俭用积攒出来的财富才买了车子。大师傅说，如果的确比较富裕，还是可以选择9W的全方位服务的。如果是普通老百姓车主呢，建议选择维修。我们作为变速箱维修人，我们卖的是技术，针对变速箱具体问题精准维修，不扩大问题，点对点解决问题。因此不换总成，修一修就能解决，而且实惠有质保。