11月14日,Honda Wing广东佛山宏顺茶店、欧阳-本田的新型PCX(PCX160)踏板正式送达第一批顾客。

Honda PCX 这一车型在 2009 年十一月诞生(PCX150 泰国市场首次发布。随后的 2010 日本本土版的 PCX125,工厂编号为 JF28),自诞生以来,PCX 以一个较高的升级换代频率出现:2011 年推出了第二代车型(PCX150 日本本土版的工厂编号为 KF12),两年后的 2013 年(PCX150 日本本土版的工厂编号为 KF18)、发布经过小幅度改进的第三代,2017 年推出了第四代(PCX150 日本本土版的工厂编号为 KF30),到去年发布了新的第五代(PCX150 日本本土版的工厂编号为 KF47)。

第四代的 PCX(PCX150)、自 2019 年开始正式进入国内市场。而新型的 PCX(PCX160,下同),是与全球市场基本同步的第五代车型。

新 PCX 在国内有一个极具吸引力的价格 —— 官方定价 22,990 元。

活动的现场,多位新车主把工作人员 “ 包围 ” 起来,七嘴八舌地了解着新 PCX 的各种新功能:启停系统的示范,HSTC 牵引力控制系统的特性,如何去玩转多功能仪表板、智能化的中控锁等等。而我等 “ 老油条 ” 则是把注意力放到了性能更好的 eSP + 发动机、终于有一个缸径比行程更大的发动机内部工作环境(之前的版本,都是行程比缸径大),更大口径的节气阀等,这些外部摸不着的东西上。

首批获交付新车的车主们,在活动现场同时提供的试车环节都跃跃欲试,而目不转睛地审视着车辆的眼神、反反复复的轻触细摸,让喜悦之情、洋溢于表。

参考官方的简介,PCX 这一名字的灵感,是来自 Personal Comfort Saloon “ 舒适的个人轿车 ”,外观风格上的设计理念是如同水上悠然自得地疾驰的游艇(Power Cruiser)那样,简单而优雅、并以有着动态流动感觉的边缘线条去呈现出来。

具体的表现方式,新的 PCX 采用了一个与旗舰级车型 Forza 相同的前灯条展示风格,整体外形是圆润中带点菱角。除了 eSP + 的这副水冷四气阀、排气量更大(156 cc)的发动机之外,换装了碟式的制动系统,抓地力升级的配套轮胎,也是新 PCX 的亮点所在。

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