车企福利哪家好，真相大告白

汽车在制造业中的薪水排名中是5-8年来最受欢迎的，比较了各大车企业普通工程师工作5年左右的年薪(包括年末)，第一绝对不是传说。

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一 长安系 从长安体系调查来看，长安旗下公司的每个月基本工资不高，年终奖占很大一部分。 长安福特 税前年薪11万左右，16年发了约18.8个月（12个月+6.8个月年终奖），税前月薪5000多，工作压力较大，有同事买完房却还不起房贷，被迫辞职。

长安乘用车 税前年薪10.5万，月薪5000多，普通员工工资不高， 2015年终奖（12个月+6.5个月年终奖），2015全年18.5个月，不过工作比长安福特轻松，近几年发展较快，很多人岗位涨了但工资没涨。

长安马自达 税前年薪12.8万左右，月薪6000多，每年2月份调整一次薪资，涨幅在8%-10%左右。随着近几年昂克赛拉和CX-5的大卖，长马也翻身了， 长安汽车研究院 税前年薪在11万多，全年12个月基本工资，年终奖在6、7个月，工作相对比较轻松。

二 北汽系 北汽旗下各子公司工资差距不大，普遍较高，但因为位于北京，相对优势不明显，基本都能解决北京户口，但需要签5年的合同，且有押金，违约的话钱就拿不回来了。 北京奔驰 工作五年税前在28万左右，税前月薪1.2万+，2016年大约22薪（12个月+4个月季度奖+6个月年终奖），销量涨了30%，工资却没变，员工怨气较大。

随着近几年奔驰的销量在中国如鱼得水，北京奔驰的招聘也越来越严格，校招只招收985的研究生，本科生想进奔驰的话只能作为蓝领去生产线上干活。 北汽新能源 工作五年到达4级工程师的话，税前年薪能拿到28万左右，比北京奔驰稍好，基本工资比较高。位于北京采育，比较偏，离廊坊很近，搬到亦庄说了好几年，也忽悠了好多人。因为是新能源，利润率相对较高。

北汽研究院 税前年薪15万左右，8500*15个月，福利1000*12个月，每年4个过节费，一个过节费1000，偶尔会有项目奖，解决北京户口 北京现代 税前年薪能到20万，工作较累，车企中韩国企业和台湾企业是最抠门的，最近两年销量徘徊不前，随着反韩情绪高涨，今年的销量及年终奖堪忧。 北汽福田 税前能拿到12万左右，工资在北汽系下面算低的，月薪7000，2015年终奖1个月，2015全年13薪。

三 东风系 东风的年终奖普遍不算高，但也是几家欢喜几家愁。东风与日企合资较多，在汽车行业中，日企都比较大方，工资不少发。

东风技术中心 税前基本工资10万+各种福利奖金3.5万左右，税前年薪约在13.5万 神龙汽车 工作4－5年，税后年薪在9-11万左右，基本工资14个月，奖金和年终奖看效益，这两年全年都能拿到18个月工资 东风日产 全年税前能拿到21万，在东风旗下算比较大方的，基本有21个月的工资。

东风雷诺 全年税前能有15万左右，在武汉基本无压力。 东风本田 税前年薪20万左右，这两年全年能拿到18、19个月工资。

四 上汽系 上汽集团作为车企中最财大气粗利润最高的集团企业，旗下车企福利待遇都很不错，上汽旗下合资工资高不用说，难能可贵的是自主企业工资也不低，前两年上汽自主年年亏损全靠集团输血，这两年荣威大卖，自主企业终于扬眉吐气。

上海通用 税前30万左右，工资构成：基本工资*当月系数+年终奖，最近两年能拿到22个月工资。 上汽大众 税后在25万左右，税前30万+，15全年发了17个月（半年奖2个月+12薪+3个年终），很多人觉得可能是受母公司拖累，国内大众的年终奖缩水，其实作为2015年销量第一的车企上汽大众其实靠的是平时的高工资吸引员工。

上汽研究院 上汽研究院给的工资并不算高，发放月数和补贴比较给力，税前+福利一共在22万左右。 上汽乘用车 税前年薪能拿到25万，月薪1.2万左右，全年20个月左右(包括12个月工资+五一奖+半年奖+年终奖+一次双薪+一次补贴)，最近两年随着荣威的雄起，奖金不会少拿

五 一汽系 一汽集团在国内车企中是比较大方的，虽然骂的人不少，可掩盖不了一汽利润高的事实，以一汽大众为首的合资公司可是会下金蛋的母鸡，最近几年随着反腐，不敢在像之前那样大手大脚，但瘦死的骆驼比马大，其他公司只能望其项背。

一汽大众 工资构成：月薪+不定期奖金+年终奖+保单，工作五年税后年薪到手28万左右，是的，你没看错，税后年薪在28万，15万工资+13万保单，保单是一汽大众给员工发的定期存款，2年后才能取，工作第一年保单3万，第二年6万，第三年9万，第四年13万。属于别人家的公司，有事没事就发个双薪、三薪，基本工资较低，11年的27个月年终奖绝对不是传说。 FVW的工资在各大车企中当之无愧排名第一。

一汽汽研 税前能拿到18万多，工资构成：月薪+不定期双薪+年终奖，15年的时候是12个月+2个月双薪+年终奖5个月，工资增长比较缓慢，每个部门的工资差距较大，同样的工作年薪月薪能差2000以上。 工作比较清闲，但据说今年离职人员110+，以电动车和轿车部离职的多，最近江浙的新能源车发展较快，跳槽的较多。

六 吉利及其他自主企业 吉利汽车近两年发展很快，特别是收购沃尔沃后如鱼得水，今年有望冲击自主第一的宝座，但吉利自主企业工资一般，且山头林立，旗下沃尔沃工资相对较高。 吉利汽车 税前月薪8000多，全年税前在12万多，一般能拿到14、15薪。 吉利研究院 研究院工资较高，但招聘要求也高，月薪9000多，税前年薪能拿到14万。 成都沃尔沃 税前年薪能拿到16万左右。

社招最多能谈到1.4万一个月，一般是9000-13000左右每个月。 台州沃尔沃 主管税前18万左右，税前月薪1.3万，16年工资构成12个月+2个月年终奖。 奇瑞路虎 税前18万左右，工资构成12个月的月薪+2.8个月的年终奖，月薪1.2万左右 长城汽车 长城汽车利润很高，16年利润仅次于上汽集团为105亿，但员工工资跟利润不成正比，工作压力很大，跳槽率也比较高，税前年薪在10万多点。

比亚迪 跟长城汽车类似，工作压力比较大，销量好天天加班，销量不好时有多远滚多远，月薪税前8、9千，年终奖及奖金很少。 我是汽车界的老杨，每天帮助十位网友解疑答惑，越分享越快乐。

今晚我再来爆聊下车企待遇。传说多发了十几个月的工资。

广汽传祺2017年将发放12个月工资作为年终奖，并且2018年工资上调10%，让人十分眼馋。

另外一家车企广汽本田的年终奖数额，又拉仇恨了！通知内容描述，“经公司研究决定并与员工代表协商，在2017年已经发放6000元特别奖励金的基础上，再发放9个月工资额的年奖金和4000元特别奖励金”。