关于b200奔驰怎么转换中文，你需要知道这些Mercedes-Benz B200试驾报导，它不只是一辆“买菜车”

与上一代B-Class不同，被认为是“妈妈菜茶”的撒娇的新一代B-Class强调了“Justify Nothing爱情需要更多空间”的精神，鼓励大家不要再被标签束缚，不要再被框架束缚，尊重别人，大胆做自己。

源自新款A-Class的既视感，是我初见全新第三代B-Class的第一印象，这是新世代NGCC的风格无可避免的原罪，但依旧真心感觉它焕然一新，不只是外观设计，还包含产品定位，因为它真的跳脱了长年来「妈妈买菜车」的框架，这或许也是受到对手BMW同级产品2-Series Active Tour走的就是运动轿旅风格的影响，反到在市场上客群更广。

标榜「最作自己的」国际巨星小S搭乘The new B-Class华丽登场

本次试驾的版本为B200，搭配Style Package的内外观套件，没有任何选配的标准车型。

从W246进化到W247，相信多数人一眼就可以辨别差异，因为身型已从过往较圆润的造型修饰的更加修长，一来这要归功建立在新平台MFA2上，新一代B-Class车身尺码设定为4,419×1,796×1,562mm，比起前代车型（4,393×1,786×1,558mm）明显放大，轴距也从2699mm拉长至2729mm，自然的会让身型得以向后延展，二来也是因为车头(引擎盖)没有再那么耸立，而车屁股(C柱)的线条也多了角度，视觉上就真的比较有运动轿旅的感受。

全新B-Class与旧款相比，包含新的六边形水箱罩，并维持双栅式的设计（AMG Line为单栅式），更新的LED头灯造型，标配双爪式LED日行灯，同时也提供MULTIBEAM LED多光束LED智慧型头灯可做选配，窗框增添镀铬饰条增添质感，而车尾也换上更细长的新式LED尾灯，后保杆则透过黑色防刮塑料的视觉遮蔽效果，带来更紧致的车屁股，排气管维持左右各一矩形样式，轮圈则依车型提供17-18吋，这次试驾的B200搭配的是17吋10辐式铝圈。

在更为动感的线条铺陈下，B-Class大概是NGCC新世代小车变化最多的车款，令人眼睛为之一亮，摆脱过去「妈妈买菜车」的既定印象，开这台去跑山好像也没那什么突兀了，适切的身型依旧能完美胜任都会走行，而身形的拉长，不单单只是视觉上更加动感流线，就连风阻系数也降至0.24cd（旧款为0.25cd），迎风面变少了，风切声自然也变小了不少，车内的宁静度也比前代车型令人舒服，唯独排器声浪个人认为是稍嫌明显了点，或许是为了要给驾乘者更多动感的元素。

新款B-Class行李厢空间标准455L，后座全数打平之后可扩大至1540L，比旧款488-1547L差异不大，但因为后座倾倒从6/4变成4/2/4，因此可运用空间却是更灵活

进入全新B-Class的车室，直觉联想到新的A-Class，毕竟新世代NGCC小车都是这样，仪表板与中央萤幕都换上数位萤幕，或许有些人觉得就只是两片平板拼在一起，没有太多的细节的铺陈，但笔者觉得科技感十足，也能有更多元的变化，其实还蛮对目标客群、也就是年轻消费者的口味的，原厂依车型等级分为两个7吋、7吋加10.25吋以及两个10.25吋萤幕的组合，台宾导入的B-Class不分等级都是标配7吋数位萤幕搭配中央10.25吋触控萤幕，另提供新台币2.5万元升级10.25吋数位萤幕。

数位萤幕的好处就是除了一般该有的行车资讯外，还可以切换显示风格，目前B-Class提供有包含古典、运动、前卫等3种显示介面，可依车主喜好更替，就连导航简易图示、G值重心变换等资讯也可透过仪表板查看，搭配多功能方向盘上新设计的触控按钮便能直觉性的操作，而中央的10.25吋萤幕则是直接标配MBUX多媒体功能，因此除了萤幕上触控、中船的触控手写板等传统操作方式外，还多了智能声控的功能，仅需喊出：「Hey，宾士!」，就能透过语音下达调节冷气、开关阅读灯、切换收音机频道等指令，一切都是那么的简单且便利，小编屡试不爽，因为真的颇好用的，尤其当你热血跑山无暇控出一只手去调整时，有一个「贴身秘书」真好！

NGCC新世代设计，仪表板与中央萤幕皆为平板组成

这套车机当然也支援Apple CarPlay及Android Auto的串联，仅需透过USB连接即可，不过正当要将USB插头接上车机时，却发现怎么都”嘟”不进去，原来是因为B- Class已经全面换装USB Type C（全车共4个插座前2后2）规格了，好处就是Type C上下端完全一致，没有分正反面，因此方便车主豪不考虑的插下，但坏处就是Type C目前并不普及(应该说小编没有阿!!!)，让人有些苦恼，所幸台宾贴心有准备。

关于「贴身秘书」这点肯定要提到新功能「Mercedes Me」，这是宾士专为车主开发的App，仅需在此应用程式内注册与车辆作连接后，就可以轻松在App上查看如里程数、胎压和剩余油料等重要的车辆数据，此时手机也变成你的车钥匙，可以远端执行上锁、解锁等，而远距车辆诊断、保养和故障管理也可以透过这边查询，倘若事故发生时，系统也会直接连络紧急救助中心，并传输车辆的准确位置、车上乘员人数以及车辆状况的相关资讯，若有需要时，紧急求助电话资料会立即转发至紧急救助中心，并采取有效的措施。

B-Class直接标配MBUX多媒体功能，其中智能声控的功能仅需喊出：「Hey，宾士!」就能透过语音下达调节冷气、开关阅读灯、切换收音机频道等指令

新一代B-Class拜轴距拉长30mm以及车顶线条的后延，一进入车室你就能感受比前代更为宽敞，前后座头部空间各自多了39mm与8mm，侧向空间多了33mm与10mm，以笔者170cm的身高来说，后座腿部空间还有超过一个拳头、头部也有三指幅，很难想像在如此灵活轻巧的车身尺寸内，却规划出超越C-Class的乘坐空间，而且后座椅背倾斜角度加大，让坐姿可以更为轻松，同时坐垫长度拉长，强化大腿的支撑性，让整体乘坐舒适度提升不少。

车机也支援Apple CarPlay及Android Auto，但连接口已经换成USB Type C，好处就是Type C上下端完全一致，没有分正反面，因此方便车主豪不考虑的插下，但坏处就是Type C目前并不普及

新款B-Class行李厢空间标准455L，后座全数打平之后可扩大至1540L，比旧款488-1547L差异不大，但可运用空间却是更灵活，怎么说呢？因为后座倾倒从原本的6/4改成4/2/4，即便是要放置长型物品，也可以选择仅倒下中间座椅，而乘客也不用肩并着肩坐了，为了迎合身材较娇小的女性买家，这一代B-Class也将尾门槛高度降低至64.7cm，让上下行李更为方便，同时为了方便双手皆有大包小包的车主放置行李，另提供有HANDS-FREE行李厢盖感应起闭功能可作加选，仅需用脚在后方保险杆下方区域轻踢一下，尾门便会自动开启或关闭。

「Mercedes Me」是宾士专为车主开发的App，方便车主透过App查看车辆数据，此时手机也变成你的车钥匙，可以远端执行上锁、解锁！

新一代B-Class的智能进化可不只上述的双数位萤幕、MBUX、Mercedes Me，就连主动安全它也有升级，导入自S-Class下放的智慧驾驶辅助科技，因此将盲点辅助含离车警示、智能停车辅助、驾驶注意力辅助、智慧型煞车系统、主动防撞辅助含移动行人侦测、PRE-SAFE主动安全防护系统列为标配，另外也提供有俗称23P的智能驾驶辅助套件的选配，进一步拥有DISTRONIC智能定速测距辅助、主动车道维持辅助、智能转向辅助、闪避转向辅助等进阶安全系统，以更高规格的安全守护全家人。

新一代B-Class全面换装1.3升直四涡轮引擎，以新旧B200为例，虽然排气量下修，但163 hp/5500rpm的最大马力比之前多了7hp，扭力则维持在250Nm/1620 -4000rpm，动力与油耗效率都双双提升，不得不佩服宾士的调校功力，在同样7G-DCT双离合器自手排的驱策下，零百加速与前代相同为8.2秒。

这套动力组合其实之前已经在A-Class上体验过，放在车重多70kg的B200身上其实也是相当够用，虽然不免俗会有小排气量引擎推动涡轮的略微迟滞感，但由于1,620转就能迸发250Nm最大扭力，基本上轻踩油门后的加速感还是相当明显，搭配变速箱聪明的换档逻辑，保持在最恰当的输出甜蜜点，80km/h以上的再加速、100km/h以上的高速巡航表现都算称职。

B-Class悬吊系统方面也如同A-Class一样，入门版采用前麦花臣、后扭力梁悬吊系统，而高规车型则将后悬改为四连杆，不过国内引进版本统一为后扭力梁配置，整体搭配舒适型悬吊，其实这样的配置笔者认为没有问题，毕竟B-Class的客群对于操控没那么重视，反到更在意空间。不过也不是说新B-Class的操控就一般般，因为在某些弯路，它平稳的动态表现还是会让人相当安心，仅有因为车高岛至重心较高而略逊于A-Class的转向反应，悬吊对于碎震的处理也是水准之上，整体行路质感不只驾驶惬意，我想可能连后座乘客都会满意。

此外，B-Class全面标配DYNAMIC SELECT车辆动态控制系统，这可以说是新一代B-Class操控进步的一大功臣，提供Sport、Comfort、Eco及自订等4种模式，仅需轻拨按钮，系统就会针对引擎、变速系统、悬吊及转向作出相对应的调整，让一向被视为「家庭代步车」、「妈妈买菜车」的B-Class竟也能享有如此多元的驾驭乐趣，这点必须大推。

洋洋洒洒就写了3千多字，只因为新一代B-Class的进步实在太多了，无论是内外观设计、操控层面、安全配备都有显著革新，最重要的是它跳脱了「妈妈买菜车」的产品定位，进而拓展年轻家庭、热爱休闲的顶客族市场，相信这对销量铁定有所帮助，我想现在的B-Class已经不再是依附在三芒星光环下的一员，而是一款「大可以作自己」的车款了！