2020款北京奔驰GLC完全评价报告

提到豪华中型SUV，大多数人都会想到奔驰GLC。其大气的外观、豪华的装修、尊贵的“三叉戟”身份得到了国内消费者的认可。

不仅如此，北京奔驰GLC在2019年中期改款时还进行了加长，2020款车型的尾标LOGO添加上了“L”标识，充分迎合国内消费者对“大”的追求。在此前的“百名车主评新车”调查中，大部分车主对2020款北京奔驰GLC的性价比、配置以及品牌附加值表示认可，但也有部分车主反映该车在使用过程中，车身异响的问题相对较多。

一、车辆基本信息

1、同款车型配置参数对比：基础配置水平较高

2020款奔驰GLC全系均搭载2.0T涡轮增压发动机，并提供两种动力调校可选，变速箱方面，均匹配的是9挡手自一体变速箱。该动力组合在奔驰旗下多款车型上都有所使用，可靠性毋庸置疑。

舒适性配置方面，2020款奔驰GLC配置颇为厚道，标配分段式电动天窗、自动空调、主/副驾驶座椅电动调节、自动空调、10.25英寸中控大屏、后排座椅比例放倒以及LED大灯，其中，顶配车型和次顶配车型为矩阵式LED大灯，照射范围更加出色。

安全配置方面，新车表现同样较为出色，全系标配7个安全气囊，并提供后排侧气囊的选装，而前/后驻车雷达、倒车影像、车身稳定控制等日常利用率较高的配置也均有所配备。此外，高配车型还配备全景影像功能，进一步提高驾驶安全性。总的来说，2020款奔驰GLC基础配置较为厚道，无论是便利性、舒适性还是安全性配置均令人满意。

2、竞品车型配置参数对比：动力系统表现亮眼

从与同级别同价位的车型对比来看，2020款奔驰GLC在动力和尺寸方面占有一定优势，其中，奔驰GLC所搭载的2.0T高功率发动机最大功率258马力， 峰值扭矩370牛·米；尺寸方面，得益于车身尺寸的加长，新车在轴距方面占有一定优势，同时也关乎到车内乘坐空间表现。而在配置方面，由于四款车型均为高配车型，并且均为豪华品牌的代表之作，因此配置方面难分伯仲，均有着出色的水准。不过，值得一提的是，奔驰所搭载的头灯采用LED几何多光束光源，可谓家族一大亮点。

二、质量可靠性

截至发稿，车质网共受理2020款北京奔驰GLC投诉57宗。其中单纯质量类问题的投诉有45宗，共包含62个故障点，其中，车身附件及电器问题相对较为突出，主要集中在空调问题以及各类异响问题。在此前“百名车主评新车”调查中，有30.2%的车主对于2020款北京奔驰GLC的质量可靠性给出 “满意”评价。

三、售后服务满意度

截至发稿，车质网共受理2020款北京奔驰GLC的单纯服务类问题投诉6宗，涉及投诉点16个。其中问题主要集中在服务态度方面，尤其是经销商人员不解决问题和态度蛮横等，同时少部分人还表示无零配件问题。

目前，北京奔驰厂家对车质网收到关于2020款奔驰GLC的57宗投诉，其中42宗给予了回复。从数据上来看，厂家对消费者在车辆购买和使用过程中出现的问题，解决态度较为积极，对消费者提出的问题，厂家会与车主所在地的4S店进行沟通，联系车主进店检测与维修。

四、养护成本

1、油耗：总体表现中规中矩

对消费者而言，车辆自购买之日起，更多的开销集中在日常的养护及使用成本上。针对2020款奔驰GLC日常保养及油耗费用方面，车质网综合目前几大汽车类网站公布的数据进行整理，以供消费者参考：

车质网综合工信部、各汽车垂直网站以及小熊油耗的统计数据，得出2020款北京奔驰GLC车主实际油耗要高于工信部油耗。从最终结果来看，该车百公里油耗平均为10.4L。在“百名车主评新车”调查中，有63.5%车主表示油耗在10-12升，油耗8L升以下的车主占比为6.5%，油耗8L-10L的车主占比为13.2%，另有16.8%的车主油耗为12升以上，这样的表现略高于同级别车型的平均水平。

2、保养：养护成本令人满意

2020款北京奔驰GLC的整车质保期为三年不限公里。全系车型每10000公里便需要进行更换机油和机滤。空气滤芯、空调滤芯以及制动液首次在20000公里时进行更换，之后每20000公里更换一次。火花塞则首次在30000公里时进行更换，之后每30000公里更换一次。此外，变速箱油首次在60000公里时进行更换，之后每60000公里更换一次。根据相关配件价格加之工时费计算得出2020款北京奔驰GLC L车型12万公里常规保养费用为30454元。以平均每年行驶2万公里来计算，每年保养费用约为5076元。（以上数据仅供参考）在“百名车主评新车”调查中，针对2020款北京奔驰GLC的使用成本，有62.5%的车主选择了“满意”，认为“一般”的车主为37.5%，无“不满意”评价。

五、路试报告

2020款奔驰GLC全系均搭载2.0T发动机，并提供高低功率两种选择，其中2.0T低功率发动机最大功率为197马力，峰值扭矩320牛·米，2.0T高功率发动机最大功率258马力，峰值扭矩370牛·米，传动方面，与之匹配的是9挡手自一体变速箱。

新的M264涡轮增压发动机压缩比优化至11:1，并且工程师还提升了曲轴箱的强度，采用新的塑料发动机悬置支架，由此一来，发动机的噪音和震动都得到改善。

刚上手驾驶奔驰GLC，你便能感受到浓厚的德系味道，2.0T高功率发动机的动力表现十分充沛，急加速时的G值虽不能将你按在座椅上，但其表现绝对处于同级别中上游水准，切换至Sport模式时也能够带给你畅快淋漓的驾驶感受。

奔驰GLC上的9挡手自一体变速箱在奔驰旗下多款车型上有所运用，其最大亮点在于平顺性，平顺到难以察觉到它的存在。同时，无论是舒适还是运动模式，变速箱对驾驶员意图揣摩的较为准确，并能迅速的做出反应。

六、用户口碑

在车质网“北京奔驰GLC”车系频道中，共有97人参与评分活动：7人给予五星评价，77人给予四星评价。在评论中，有车主总结出该车使用过程中的优点及不足，可以为其他消费者提供更为真实全面的参考意见。

在用户口碑中，多数消费者对2020款北京奔驰GLC的外观设计、空间以及品牌附加值表示满意。奔驰GLC外观采用最新家族设计风格，车身运用大量镀铬装饰条，彰显精致感，再配合上“三叉戟”LOGO，着实令人沉陷。此外，作为一款中型SUV，消费者对空间比较看重，奔驰GLC无论是乘坐空间还是储物空间都能令人满意。不过，也有部分车主反映，2020款北京奔驰GLC座椅不够柔软，车机反应速度也有待改善。

七、加分项

1、碰撞安全性

由于目前2020款北京奔驰GLC上市至今并未参加C-NCAP碰撞测试，因而该车的安全性尚无法得到数据支持。

2、召回历史

从目前掌握的数据来看，2020款北京奔驰GLC在中国大陆市场有过一次召回，召回车辆涉及北京奔驰汽车有限公司2018年9月19日至2019年9月24日期间生产的国产A级、GLC SUV车型，共计2132辆。召回原因为部分车辆由于供应商生产偏差，驾驶员安全气囊模块可能没有紧固在底板上。如果发生驾驶员安全气囊弹出的碰撞事故时，气囊模块可能从固定底板上分离并且进入到乘员空间，增加了车上人员受伤的风险，存在安全隐患。车企主动发现问题之后积极召回问题车辆并加以解决，值得赞赏。