最便宜的奔驰“大G”,奔驰E级动力3个锁,实际奔驰G级。
今天谈论的这辆奔驰G级是奔驰G级家族中最容易接近的,也是大家最容易买到的奔驰G级。因为是奔驰G 350。
使用2.0T发动机的它惹来了不少争议,但是也是实实在在拉低了售价,官方指导价142.98万起,作为“大G”家族中的“小G”,它的表现如何,我们就来看看吧。
很多人看上奔驰G级其实是因为奔驰G级硬朗的外观,而奔驰G 350在外观上并没有明显的区别,特别是这台经过了一定黑化处理的车辆, 标志性的硬朗造型,车头两角的示宽灯等元素应有尽有。也就是几何多光束大灯在奔驰G 350上是个选装配置,不过乍一看也看不太出来大灯的细微差别。
G 350的车身尺寸并没有变化,长宽高仍然为4866/1931/1968mm,轴距2890mm。轮圈为18英寸,采用了黑化设计。整个侧面造型依旧硬朗,配备了方便上下车的脚踏等配置,和G 500等车型对比外观上区别并不明显。
车尾该有的外挂备胎、该有的精致尾灯以及硬朗的侧开尾门在奔驰G 350上依旧存在着。如果是喜欢奔驰G级的外观的话,买一台G 350其实和买一台G 500没什么区别。
内饰上,G 350也看不出太多的区别,奔驰在配置上还算是挺良心的,双联屏、运动方向盘,全功能的车及系统该保留的都保留了,甚至保留了标志性的三把差速锁配置,似乎除了动力不同之外,G 350确实没有什么很明显的区别。
不仅仅方向盘保留了运动遭袭那个方向盘,而且连方向盘四向电动调节以及方向盘记忆功能都进行了保留了,配置规格上确实颇高。
而在座椅舒适度方面,这一代奔驰G级在做一方面的配置比较高,通风加热按摩一应俱全,不过因为车辆本身的鹰派硬派定位以及直立造型的原因,座椅也是显得比较直立,在舒适性上不如舒适趋向的奔驰GLS。
后排的空间也明显不及奔驰GLS,不过配置比较丰富,后排玻璃为隐私玻璃,带有后排座椅加热以及分区空调,空间不够那就拿配置来凑。
G 350的变化就在于这台发动机,排量为2.0T的发动机最大功率258马力,峰值扭矩370N·m,匹配9AT变速箱,和奔驰E级上面的2.0T是一套动力系统,在三把锁的加持以及本身较高的调校下,这台发动机其实是能够满足奔驰G级的越野和公路行驶需要的,不过点火之后V8发动机浑厚的声浪是这台四缸机做不到的。
换了2.0T的奔驰G级并不能说是一个样子货,毕竟配置上奔驰G 350也不低,也保留了三把锁这样的核心配置,动力也是完全够用的,综合实力并不差。不过奔驰G级似乎也的确是一个样子货,毕竟没有了V8发动机的浑厚声浪和底气,只剩一副躯壳而已。所以奔驰G 350的确是一个有争议的存在。不过真要是喜欢奔驰G级,又不想花那么多钱的话,买个奔驰G 350体验一下也未尝不可。
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