刚买爱车的时候,你可能充满了售货员们灌输给你的概念。其中可能还包括“燃料消耗不是很高”。看到仪表盘上的数字,心里也会同意的。(大卫亚设)。

不知不觉,你很快就兴高采烈地为爱车付了款。然而,现实总是滑稽的,过了一段时间,你会发现,每个月花费在油上的钱总有点高,但是你又不知道问题出在了哪,满腹疑惑的你不断地和厂商交流扯皮,但结果并不是很满意,再过了一段时间,你就会默许甚至无视了每个月略高或很高的油费花销。“你说把爱放下,放下会走更远”,“飘落后才发现,这散落的碎片,让我怎么捡”!关于汽车真实的油耗,难道是一个不能说的秘密吗?

其实,有关真实油耗,我们需要了解一个残酷的事实:仪表盘上的油耗显示数是完全可以造假的。有些厂商,想在前期销售时快速获得客户的认可,会故意调低油耗显示,用一些小花招:比如说当爱车怠速时,电脑系统可以不计算油耗。实际上,怠速的状态下,燃油仍然在消耗,省略了这部分的消耗量,会使得仪表盘上的耗油量变得很低,但是实际的耗油量却会一定比它高的。

试想一下,我们开车上下班出行,势必会有很多走走停停的情况,遇到严重堵车时,怠速就会更多。用隐藏了怠速后的油耗计算,仪表盘上的数据只会低于真实油耗而不会太高,那么对于商家来说,向你推荐产品就会更容易些。所以,如果我们想去了解爱车的真实油耗,那么就一定要先质疑一下仪表盘上显示的油耗,毕竟只有花出去的大把粉红色,才能体现我们对它的在乎有多深。那么,如何去判断爱车的真实油耗呢?

判断真实油耗,我们可以用一个比较简单的测试:首先,给爱车加满油,这里所谓的加满油就是加到跳枪就可以了,第一次跳枪后,就不用加了。然后,我们把仪表盘上的“小计里程”进行清零,也就是“TRIP”按键。这里的操作目的是,通过清零“小计里程”,我们设定了一个计算公里数的起点,加满油后,再清零小计里程,代表着我们从这个起点开始计算汽车公里数。接着,我们就可以按照平时的习惯驾驶了,直到仪表盘上的小计里程显示达到100公里。这时,再次给爱车加满油,也同样加到第一次跳枪即可,然后我们记住这次加油的升数。

比如说,我们这次加了8.5L,那么就意味着,100公里爱车的油耗是8.5L,也就是所谓的百公里油耗数,这便是我们的真实油耗数。当然,如果想让计算更精准的话,可以增加采样里程数,例如开到500公里,再去加油,这时用所加的油升数除以5,同样也是百公里油耗数。给油耗造假一般只是少数厂商会这么做,但是这种做法很隐蔽,通常不会被察觉到。不过,简单的测试一下,其实也不会耗费太多时间和精力,不妨就当做给爱车做个日常体检,真的检查出油耗差距,也好让自己心里有个底。不存在则已,存在的话以后也可以适当改变一下驾驶习惯,也能降低些油耗,省些不必要花销。

说到驾驶习惯,其实,如果爱车结构和部件基本没什么大问题的话,那么,影响油耗的大部分原因就是个人驾驶习惯了。那么,有哪些驾驶的好习惯,可以让我们降低油耗呢?

驾驶好习惯一:不猛加油

也许是受影视作品的影响,很多人会很享受猛加油带来的快感,但这其实是油耗增加的罪魁祸首之一。这部分增加的油耗其实没什么太大必要,所以不妨养成匀速行驶的驾驶习惯。另外,加速时要缓慢加油。

驾驶好习惯二:不频繁刹车

刹车本身是会增加油耗的,所以没什么特别必要的,可以不用特意地踩刹车。

驾驶好习惯三:不超速行驶

小排量汽车高速行驶时,发动机会需要额外喷油量来维持速度,并且高速行驶的风阻也会增加,这些会使得整体油耗增加。所以,高速行驶时,尽量不要超速行驶,会降低油耗损耗。

驾驶好习惯四:不频繁并线

在80-90公里/小时的“经济时速”状态下,直线匀速行驶其实是最省油的,而非直线匀速行驶时,也就是并线时,不仅会加速还会频繁改变路线,这会大大增加油耗。所以如果想降低油耗,不妨养成不频繁并线的习惯。

驾驶好习惯五:不长时间怠速

从前面我们可得知:爱车怠速时,也是消耗燃油的。所以,在可能会长时间怠速时,不妨选择熄个火,不知不觉也能省去不少不必要的耗油。

文/K奎恩

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