相对来说,汽车面积小、薄的机车坐垫不会像乘车姿势那样直接影响舒适度,但连续乘车时间越长,也会直接影响臀部舒适度。为了防止宝马车主在长途乘胜时屁股裂成4.5,最近该品牌试图通过新专利解决这个问题。

根据专利,可变坐垫未来有望在ADV车款上抢先搭载

毕竟一辆车售予的顾客千千百百种,与其思考如何打造出适合大家的椅垫,不如直接把椅垫加入可调功能提升舒适性,在专利图中可以发现,坐垫前方较窄部分依旧维持传统不可调设计,真的主角在后半部加入可调机构,未来应该会依据车型导入电子、手动两种调整方式。

外观没有太大改变

加宽后的椅垫,估计会让长途骑乘舒适表现大幅提升,毕竟过往碍于造型、双脚着地性,实际骑乘上车时可能会因为坐垫不够宽导致屁股两侧无法支撑,让舒适度大打折扣,这组专利除了可以解决舒适度问题外,又不影响车高、双脚贴地性,实在令人特别期待未来实际量产后的效果。

透过电子或手动调整,加宽坐垫后部宽度提升舒适性

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