保时捷顶棚行李架怎么拆？我来告诉你答案连配件也要讲性能！保时捷推出性能化车顶行李架

在追求最高性能的路上，保时捷(PORSCHE)不仅要制造性能纯正的跑车，配件似乎也要注重性能。保时捷技术装备部(Porsche Tequipment)今天推出了所谓的性能化屋顶储物柜(Performance roof box)。或许能飞吗？当然不是。但是，这款车顶储物柜与保时捷跑车的性能相互匹配，在不拖后腿的情况下，即使在每小时200公里的高速上，它仍然保持着最佳的空气动力学。(大卫亚设)。

根据保时捷的说法，这个性能化车顶置物箱除了有新的造型设计之外，最重要的是它的开发的重点在于它容许的最大高速度给予极大化，此一性能化车顶置物箱架设在保时捷Taycan Cross Turismo电动跑旅之上，并通过全方位的实验和测试，容许的极速高达200公里/小时，而它也用于其他保时捷车款持续进行测试，而这个创新的行李收纳系统配件，自2021年5月起，透过保时捷的展示Porsche Centres ，提供给所有车主购买。

此一配件是由保时捷和保时捷设计工作室Studio F.A. Porsche合作创造的，它的造型设计，前端具有微反向曲线的形状，并有分离式边缘设计，基于「造型以功能为依归」的原则而设计的，它的后端点缀著3D造型的银色保时捷厂徽，一如保时捷车款的设计程序，这个置物箱设计之初期，同样也创作了一个黏土模型，即使今日商品设计已高度数位化，但这些黏土模式在风洞测试中，仍有必要性，特别是它的3D立体设计，是否能达到预期的最佳空气力优化的效果。

保时捷副总裁Alexander Fabig解释道，除了允许的速度外，车顶置物箱的个人化选择也将是独一无二的。它有高光泽黑色调，以及搭配保时捷三种流行车色的配色，包括多洛米特金属银（Dolomite Silver Metallic）、卡列拉金属白（Carrara White Metallic）和火山融岩金属灰（Volcano Grey Metallic）。而它边条也可以客制化，依个人拥有的保时捷车款车色，而提供个人化的涂装。

当然最后，这个置物箱也会安装在测试车上，在赛道上进行数千公里的实地测试。除了在保时捷Weissach研发中心进行空气动力学和风切噪音的风洞测试，这个置物箱也做了耐久测试，验证它是否能承受崎岖道路上的所有恶劣天候和在外在环境条件。此外，它也具备可快速安装的功能，整个置物容量为480公升，并且叮以从箱子的任何一侧开启，以方便装载行李。