奔驰glb英文怎么调中文？我来告诉你答案一辆奔驰GLB 180钙中钙的自我救赎

开了起步GLB 180，1000公里。

GLB的评价两极化非常明显，被各路“车神”喷的同时，在GLB自家群里，180的又被200的喷，名副其实的钙中钙。到底GLB 180能不能买，看我这篇文章就够了。

首先GLB到底怎么样，先讲一个故事:

要过年啦，森林里小白兔要去买件夹克过冬，蛇溜过来说一定要买紧身的，这样才能爬得快。老虎说必须要买有垫肩的，这样看起来才威武。孔雀说最好买五颜六色的，这样才能酷炫好找老婆。大象说一定要买宽大的，这样才不会扯破。小白兔听了以后更加迷茫啦，怎么每个人都说的不一样? 这时在省城混的小灰兔跳了过来，说了声 都去他妈的，我们原本只是兔子啊，就应该买兔子的衣服啊。。。小白兔这才买到了合适的夹克。

一分钱一分货，你有了三十万的预算，这三十万按照不同权重比例摊到了品牌，动力，内饰，空间，安全，外观，舒适性，油耗续航，座位数，功能配置等等上，每一项分数个不一样，此起彼伏。同一价格的不同的车权重分配也不一样。所以你需要去找最适合你的权重比例的搭配，而不是去寻找每一项都是高分甚至满分的车，因为这样的车要么不存在，要么要100万。

有个小伙子劝我说都上30万了，应该上8AT+2.0T的汉兰达，然后给我一堆参数。我老婆听了说这小兄弟肯定是一人吃饱全家不饿的那种直男。你又不是鱼，你怎么知道我老婆喜欢什么? 或者说你有老婆么？

还有人杠友喷为啥用这么小动力的发动机，为啥不上2.0T，喷子不知车商整体战略，我胡乱猜一下，宝马x1 x3 x5都有自己的阵营，截然不同的尺寸，动力。把x3做大做快点不就成了x5。同理Glb动力做2.0T，去跟glc死磕，脑子有问题。我猜等GLA GLB GLC都稳定固定的口碑和客户群以后，会在自己的阵营上下延伸，比如GLB后续已经向下推出180,接下来应该会推2.0版，4驱，渗透现有客户并往上推一把，卖到35万，这样GLB和GLC就无缝对接，但不会影响到GLC. 好比红米荣耀高端版，小米华为的青春版简。高中低段产品线全价位全功能覆盖，不给竞争对手留空间。

还有一些更无聊的喷子，为了喷而喷，不为聊车，只为喷人展示存在感。好比我在芭堤雅已经找了个小姐姐 马杀鸡spa，都躺下开始按了，都快叫出声了。结果一个二愣子非要扒在窗户外面看，一边看一边嘴巴碎碎念这技师不够漂亮，不能这个动作按，要那个姿势才爽。保安让他自己去隔壁开个房间，想找谁按找谁，想什么姿势都行，结果他说他不是来按摩，是来观摩，交流按摩技艺顺带喷人的。你说无聊不无聊。一个不买车的人去喷一个买了车正在爽的人。袁隆平爷爷都有话要说了。。。

每个人心中都有一个哈姆雷特，非常主观且找喷的说GLB的每一项权重分配比例都完全满足我的需求，多一分，少一分，都不合适。我很清晰的知道我要什么。事业刚起步，阶段性犒劳一下自己同时讲点排场面子，但又不想花太多钱，有人说奔驰就是卖牌子，很对，我就是买牌子，几万的奢侈包在温州可能大几百块就能做出来，但品牌的魅力涵盖人文，历史，艺术，环保等层面，以及外围带来的心理上，人际关系上，社交范畴上的增值远远大于包包物料上的成本。车有过之而无不及，因为车更显眼更大件，家庭层面的物件。另外空间尽量大一点，座位尽可能多，可以装更多的娃和更多的老婆还有野营装备。外观尽可能大一点，最好跟100万的GLS一样大。内饰尽量豪华，最好跟GLC一个档次。动力无所谓，年轻时就从不飙车，现在有娃，老人，老婆了，开车更加佛系。起步要稳，因为太猛了，丈母娘头晕会骂人。也不需要推背感，因为要推背可以去会所，车里实在不方便。内饰最好奢华些，氛围灯最好五彩斑斓些，方便老婆拍照给前任和小姐妹证明自己的选择不错。车头的大标最好大而绚烂，好给傲娇的邻居刘阿姨看，证明她儿子混的还是一般般。

截取几段GLB群里的原话

1.自从开了GLB，我都相亲8次了，现在轮到我挑别人啦，不漂亮的没资格做我车

2.以前开车进小区，保安不给我敬礼，自从开了GLB，居然跟我微笑敬礼了。

3.周末去个好酒店参加婚礼，保安居然让我把车停正门门口，把我朋友的车都赶到楼下停车场去了。

抛开戏虐，恶搞的成分，私下扪心自问这是否有你我他的影子。

车是一个非常主观和个性的东西，你去服装店不喜欢某件衣服，只能说这件衣服不适合你，而不能说这件衣服就是垃圾。为啥GLB争议这么大，是因为奔驰没有把他往水桶型，大众型的方向靠，而是非常深度的契合了稍微小众一点的细分市场需求。正因为不能讨好所有人，所以争议会比较多。但为什么要让每个人都开心，老子开心最重要啊。

年纪越大，我明白了世界很大，慢慢去尝试理解之前不理解的东西，哪怕依然不理解，也不会盲目去嘲笑它存在的意义和价值。当有事物超出我理解能力范畴的时候，我会冷静思考，而不是去诋毁，因为胡润排行榜前十的大佬之间从不喷来喷去，而喜欢狂喷他们的都是排名10亿以后的盆友。保持谦卑虚心很重要。

入手前论坛里看了各种贴，希望得到购买建议。发现两个痛点。

第一痛点是取样对象。一般两类人给意见多，一类是认可并买了GLB的人。他们会谈选车过程，看了X1 然后冒险家，再然后Q3 ，XT4，最后因为价钱，空间，内饰，老婆等等各种原因最终选择了GLB(问题是你去X1论坛，也会看到有人说如何淘汰GLB Q3 XT4，最终选择X1的)，然后再提一下如何依依不舍的卖掉陪伴了7年的马自达6，以及这些年如何奋斗打拼才决定买了奔驰，透过屏幕可以感受到车主嘴角傲娇的笑容，一种阶段性人生圆满的感脚。所以让他们去否定自己，承认花了三十万进了坑，这是很挑战人性的事。

另一类话多比较激进的是喷子，喷子一般乐衷于向上喷，因为开X5的一般不屑于降维关注X1的用户体验，浪费时间。所以喷子的区间一般都是开电瓶的到GLB之间的人居多。

有关喷子，我专门给他们写了封信。

那问题来了，上面两类人的观点就好比去山区统计儿童英语水平，去城市豪宅统计肥胖儿童比例，去不孕不育门诊统计那啥。。。都是不讲武德，不客观的，取样对象有偏差。

第二痛点是评价过于简单 主观，比如 动力还行，基本够用，没有想象的差，这样的说法基本等于没说。因为纠结180和200的，最核心的点就是在两万多的差价和配置差之间权衡，所以完全打消疑虑在于能否清晰明了准确并有佐证的阐述这个取舍值不值以及为什么。

那180到底行不行?其实感觉好坏都是相对的，而非绝对的。这辆车的感受好坏取决于了上一辆车的感受。女朋友对你的评价取决于前男友的技术（当然没有比较就没有进步）。我前十年开的是mini countryman的第一代，除了内外造型复古有逼格，其他的都非常非常非常的尴尬。但话又说回来，情怀高于一切，懂的人自然懂。如果你遵循一步一个脚印，从吉利，奇瑞，别克，尼桑升级上来的，应该对奔驰宝马充满好感和新鲜感，这种好感不是针对某种品牌，而是源于自己的不断进步。好比家里90的小房子换130的大房子，本科读完读研究生。而后奔驰开过了，下一个目标就是保时捷了。但如果有人莫名的对某一类车比如奔驰宝马有很深的怨气和戾气，他应该反思一下自己是不是退步了，车一直都在哪里，不卑不亢，不离不弃，问题也许出在自己。既然这么牛逼，各种瞧不起，可能本来他原计划应该去开法拉利的，何必委屈喷奔驰。所以应该去喷法拉利，岂不更带劲啊。

动力：

180 5座对于一个有老婆孩子老人的居家暖男来说刚刚够用。180和200我都开了，市区里面，基本没啥区别。销售说高速上，速度100以后，会有点区别。180和200是同一款发动机的不同调校，好比同一cpu超频30%和50%在稳定性，耐用性上理论上肯定是有区别的。

有杠友非要说180和200的发动机是不一样的，上面编号都不一样。呵呵 我连0.3T ,1.3T还是2.3T都不是太在乎，我会在乎编号？有没有抓住我文章的精髓？ 我在乎的是实际驾驶体验，实际的动力感受，而不太在乎参数，像我这样的用户也不少，存在就是合理的。你信不信哪怕我跟老婆说，你把车先开走，但是发动机得留在车库充电，她都会去做。。。人不能只活在自己的世界里面，你理解不了的就是不存在？为啥奔驰依然是奔驰，而有人只能三经半夜来抬杠。

180起步比较稳重舒适，速度均匀的起来，油门继续踩下去，动力不会马上立刻就来，这时发动机会稍稍懵逼片刻，自问我是谁，我在哪里，但是很快，它就意识到它也是带T的，动力一下就上来了，基本上市区里面开，只要愿意踩油门，动力随时都可以上来。所以结论是，不是动力不行，而是响应的有些许的迟缓，同时也不够猛烈。而这对我来说都不是问题，我相反还很喜欢这样的特性。

GLB180高速我也开了，120的限速，4，5个大人，稳稳的开，正常行驶，动力完全足够，需要超车时，油门踩深点，耐心点，速度依然可以起来，只是不那么猛，而且发动机噪音有点大，但操控非常的稳。说句有点阿Q的话，有人说超车时动力不够会危险，那我为啥要去超有危险的车? 带20万的玉手镯与其说玉会保佑人还不如说人下意识的会防止20万手镯磕碎而大量减少危险的行为动作从而间接的保护了自己的人身安全。那句老话淹死的都是会游泳的人。

商场地下停车场180爬坡，满员时，没有丝毫的后溜，非常的稳。

我的感觉是如果再坐两个人，180 七座在市区里面其实也是够用的。只要没有大量的7座满员高速行驶需求，7座也是OK的。

外观和空间:

落地不到30万的GLB 180 扣了标看起来跟40万的GLC也差不多。其实GLB后面是竖起来的，更硬朗更显大，GLC后面是圆润收腰的，相反还弱了一些。当有人问价格，就说50万不到，也不算太过分吧。什么叫花小钱办大事!!!

很多人喷第三排空间。我也坐过七座X5的第三排，那个也非常非常小，那还是90万的车，哪儿去说理。首先你得明白，你要正规7座要么去买金杯要么去买MVP，GLB的第三排是临时应急的，再说一遍是临时应急的，不是长途乘坐的。 当然成年人是应急，小学生长时间坐完全没问题。换个角度这么问，30万的豪车多加一万块，让你能够合法的多带两个人同时给你更厉害的后视镜，哪怕是2个应急座位，很多人也会心动的。

价格： 不同城市的优惠差别非常巨大，所以跨省跨市到处问价格除了心里添堵没任何意义。我们能做的就是优化自己城市拿到的价格。

几个策略分享一下:

第一在谈价格前，做好所有功课，明确车型，颜色 比如我现在要买GLB 180 动感黑色。谈价格的时候，只谈价格不再谈汽车配置动力功能等等，我不需要了解了，因为我都知道了。

第二，钱准备好了，决定买了再去谈价格，今天谈好了，我直接刷卡，不要说我先了解一下价格，再看看，这样没意义。

第三，游离于不同的4S之间，好比小国游离于两个大国之间争取利益最大化一样，我去了两家4S店后，我跟第三家4S店打电话，坦诚的说我已经去了前两家，我还发照片证明给他看，但价格不合适，我就是来打探你得价格的，我这两天就要定下来了，你能出什么价，你价格好，我就找你搞。第三家就直接给了我天杀价。我连去都没去，电话里谈定了价格。

第四，一般位置偏僻 远离市区，新开的店优惠力度会更大

第五，一般月底优惠更大，年前优惠收紧

第六，征信够用奔驰金融尽量用，1% 2%的超低利息，能多贷款就多贷款，能贷款时间长就尽量长。把钱留下来买理财4，5个点，差价大几千一年，何乐而不为。拿去炒股那就更不用说了。

油耗：

省油的不像欧美车。每年省的油足够做个大保。。养的。节能环保，稳站道德制高点。

噪音：

我朋友说对于三十万的车，噪音相对稍微大了点。不过对我还好，一来估计之前那辆车过去十年已经把我耳朵弄聋了，听不出小噪音了。二来不听音乐，我就不会开车，所以这车噪音对我没啥困扰。

其他:

carplay carlife 都支持。前者体验更好，高德 百度导航都支持，建议车里留个老iPhone，下一堆歌，不要太爽。自带导航体验感据说一般。

300以内行车记录仪 免走线安装，自己五分钟搞定。自行网店搜。

最后说结论，到底180能不能买?

如果你预算不紧张，不差那2-4万元，比如你本来标的是GLC或者X3，或者预算是35的，那么就直接搞200，因为这多的2，3，4万也是货真价实的，更好的动力，LED大灯，电动座椅(加热)，酷炫的氛围灯，导航，语音互动，更大的轮胎，电动后视镜，电动座椅等等这所有的一切绝对值这小几万的差价。

但如果你不是太在意这些小东西，或者喜欢计算经营预算，这多的小几万，可以变成两部手机，一个pad，一台笔记本，一台70寸的电视，一台洗衣机，一台电冰箱，这些对你更有吸引力的话，你也可以直接搞180。

有人说一个人的幸福感取决于你邻居开什么车，所以买GLB之前，找一个开十多万车且不姓王的邻居，找一个没怎么见过太大世面的老婆，生一堆可以把七座填满的娃儿，再养条狗，也许人生就应该是这个样子吧，谁知道呢。。。

纯手打真实车主贴。拿一分钱广告费，后半辈子终生不举。