像素式大灯、大灯可以形成几个照明单位的构成,像图像一样的影像照明效果,可以提高驾驶的安全性和可见性,同时最重要的是,可以尽可能地发出远光灯,干扰司机和路上的行人,还有可以看到的远效果。
例如最新的奔驰S级就采用了此技术的大灯,其通过260万像素的数字微镜技术,实现“流星雨”仪式感与高度精确的光束分布;在远光灯模式下,光束精准度更达之前84颗LED照明的100倍,更新增坡道照明功能,可根据导航信息随上下坡自动调节光束投射方向,从而确保光束能够时刻清晰照亮路面情况。此系统在探测到前方有行人出现的时候,就会直接将在行人的安全范围内投射出一道斑马线在行人的脚下,并且及时减速直到行人顺利通过,这样的技术在奔驰的技术上被称之为“Digital Light”,它的智能化程度似乎要高很多。相比宝马的激光大灯,奥迪的OLED大灯不同的是,奔驰Digital Light大灯总成似乎是更加的人性化,以主动避免和人车和谐的角度出发,让整个大灯的光源在不影响其他人员和车辆的前提下亮度更高,视野更广,主要目的还是在灯光部分的智能分配管理上。
通过Digital Light的智能技术,在监测到行人和车辆中的人员脸部之后,它会自动的关闭人脸区域的光源,不仅能够提高远光灯的使用效率,也能够充分的达到对行人和对向车辆的尊重,体现了奔驰汽车的人文关怀。在经过一些有路标的路段时,奔驰Digital Light智能数字大灯将会把表示记录下来,然后会通过大灯将路上的标识投射在路面上,让驾驶员能够更加真切的感受到它的人文关怀,而且我也只真的希望这样的技术能够让更多的车企享有,不仅能够降低人员因为灯光使用不善造成的严重后果,有能够提高行人的安全性,这样的技术应该像三点式安全带一样普及开来,才能够让更多人们享受到驾驶所带来的乐趣与安全。
类似的功能不仅奔驰有,我们的中国品牌WEY上也有此类大灯可以选配,具体功能类似。这类大灯的出现势必会为驾驶安全增加很大的筹码,正所谓科技改变生活。
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