早上通勤。交通堵塞严重,手机已经开始嗡嗡响了,约会提醒,你根本不想做的事等。(莎士比亚)模板。
你低头看看这个愚蠢的设备这次在发什么疯,当你回头看时,你面前的悍马已经停了下来。现在就在你面前。你做一个像“小鬼当家”中惊讶的小麦考利卡尔金一样的脸并踩刹车,希望能及时避免巨额保险账单和一个穿着 muumuu 的愤怒女人起诉你。
但由于自动制动,这种事故可能已成为过去。这些复杂的系统使用您汽车中的传感器和计算机来预测事故并帮助您昏昏欲睡的自己避免撞到挡泥板——或者更糟。
如果前方车辆减速或停车时驾驶员未能及时做出反应,沃尔沃的城市安全系统会自动制动。
这些事故避免技术在国外已经存在多年,但我们在过去几年才真正开始在美国看到它们。你可能认为这是因为我们在这里打官司很开心(还记得我们提到的那个戴着 muumuu 的鞭打受害者吗?),但是斯巴鲁的 EyeSight 系统常驻专家大卫沙利文给出了一个更慈善的解释。
“美国是一个如此广阔、高度多样化的市场,有许多不同的需求。全国各地的人们驾驶方式不同,不同地区就像一群小国家,”他说。在日本,自 2007 年车型年以来,他们就拥有 EyeSight,道路“相当均匀,各地的道路法规都相同”。对他们来说,没有关于掉头或单向左转或红色右转的特殊规则——但不是那个红色,不是在这种状态下。
既然这项技术正以更多型号进入美国,让我们来看看它可以为您做什么。
斯巴鲁的 EyeSight 系统使用两个黑白摄像头,它们像您的眼睛一样工作,以三角测量您前方车辆的速度和距离。
在几乎所有情况下,自动制动都是一套安全系统技术的一部分,可以协同工作以挽救您的遗憾。斯巴鲁的系统称为 EyeSight;在沃尔沃,它被称为城市安全。其他制造商,包括凯迪拉克和梅赛德斯-奔驰,也有类似的情况。
“从工程角度来看,该系统的工作非常简单,”沃尔沃安全与合规经理亚当·科普斯坦 (Adam Kopstein) 说。“让汽车停下来很容易;我们有传感器和 ABS。诀窍是确保它只在它应该做的时候做。” Kopstein 是一个非常有趣的人,因为在称这是一个简单的系统之后,他详细解释了这个技巧是如何实现的。
每个制造商使用不同的设置,因此我们将使用斯巴鲁和沃尔沃的系统作为示例。
毫不奇怪,斯巴鲁的 EyeSight 使用两个黑白摄像头,它们像您的眼睛一样工作,以三角测量您前方车辆的速度和距离。它们安装在挡风玻璃的顶部,每 0.1 秒扫描一次,寻找与背景和垂直表面的对比。该软件经过编程可以识别多种类型的图像,例如车辆、摩托车、自行车和行人的后端。
沃尔沃在其城市安全系统中使用激光雷达(这与我们都知道的狮虎狮虎混搭无关)。激光雷达是激光雷达,它会发出一个信号,通过它前面的物体来确定距离和速度。由于激光雷达在短距离内效果最佳,沃尔沃还在挡风玻璃上安装了一个摄像头,保险杠上安装了一个雷达,它们可以在高速时协同工作,作为其具有完全制动能力的碰撞警告系统的一部分。雷达可以看到汽车前方数百码的范围,但无法分辨它看到的是什么。相机捕捉雷达看到的东西,并可以将物体识别为问题或需要忽略的东西。
到目前为止,这就是您的汽车如何知道您面前有一辆悍马,并且悍马已经猛踩刹车。当您汽车的计算机进行一些恐慌的计算时,让我们转到下一页。
所以现在您的汽车已经确定您即将撞上悍马。它还可以感觉到你没有做任何事情。你不会转向远离它巨大的保险杠,也不会卡住刹车。是时候让您的汽车自己动手了。电路。任何。
在低于每小时 20 英里(每小时 32.2 公里)左右的情况下,大多数系统可以完全避免碰撞,尽管目标只是将影响和伤害降至最低。沙利文说:“这是一个额外的安全层,但我们并没有试图将开车的责任从司机身上推开。” “如果司机分心,EyeSight 会警告他们,并在他们恐慌或惊慌时帮助他们。” 这就是我们之前谈论的麦考利卡尔金面孔时刻。
当您距离悍马的保险杠大约一秒钟时,EyeSight 会发出警告,然后轻轻踩下刹车以帮助您摆脱困境。大多数人在试图避免撞车时并没有足够用力地踩刹车,这很奇怪。但是,如果您仍然什么都不做,斯巴鲁就会以大约 1 克的速度施加全部制动力。
沃尔沃系统实际上是两个层叠在一起的系统:用于较慢速度的城市安全系统和用于较高速度的碰撞警告系统。由于在我们的示例中,您是在上班路上爬行,因此 City Safety 将发挥作用。如果激光雷达 (rawr!) 认为您离前面的车太近而您没有采取任何措施,您将不会收到警告。它开始为您制动,然后在挡风玻璃上点亮一个红色 LED,模拟刹车灯以引起您的注意。这个想法是,也许你会做出反应并自己踩刹车;但如果你不这样做,沃尔沃就可以做到。
如果你走得快一点,沃尔沃的第二个系统将在城市安全系统停止的地方进行。超过每小时 30 英里(每小时 48.3 公里)左右,如果您跟得太近,系统会向您发出警告。它还会对制动器进行预充电,因此一旦您注意到警告,它们就会准备好让您减速 – 或者如果您不这样做,则接管。
当您的汽车与您可能撞上的汽车的速度之差小于每小时 20 英里(每小时 32.2 公里)时,这些系统的效果最佳。如果速度差大于那个,剩下的就靠你了。“如果你在路上飞行,EyeSight 不会把你从自己身上拯救出来,”沙利文说。
斯巴鲁和沃尔沃——以及你与之交谈的任何制造商,只要它不是拥有自动驾驶汽车的奥迪——都明确表示他们并没有试图让司机远离驾驶。“如果任何系统开始激活但司机决定转向,你就不会与车辆发生冲突,”Kopstein 说。“汽车会松开刹车,这样你就可以摆脱这种情况。” 沙利文说得更清楚了:“我们要你开车。”
所以,如果没有人试图推卸司机的责任,何必费心让汽车为你刹车呢?为什么不只是发出哔哔声或眨眼,或者在凯迪拉克的情况下,振动座椅让您知道您需要注意并驾驶该车?
研究表明,所有报告的碰撞中有三分之一发生在前保险杠与后保险杠相遇时。在这些事故中,有一半是后车的司机根本没有刹车。因此,显然,我们可以在制动部门获得一些帮助。
IIHS 确定具有自动制动系统的汽车因汽车损坏而导致的保险索赔减少了 14% 到 27% ,具体取决于系统。那是针对 2010 年的汽车,这实际上是这些系统的黑暗时代。
此外,自动制动不能单独运行。它是更全面系统的一部分,包括油门管理、车道偏离警告、自适应巡航控制和其他安全系统。而且这项技术只会变得越来越好,有了更好的相机和传感器。随着技术的进步(EyeSight 和 City Safety 都已经是第三代了),它会变得更便宜,而且随着它变得更便宜,它会出现在更多的汽车中,这对每个人都有好处。即使是驾驶悍马的 muumuu 中的女人。
哪些汽车制造商提供自动制动?
到 2022 年,几乎所有主要汽车制造商都将在轻型汽车上采用该技术,但它现在已成为四家汽车制造商所有汽车的标准配置:奥迪、沃尔沃、梅赛德斯-奔驰和特斯拉。其他汽车制造商也提供它作为一种选择。
什么是自动刹车系统?
这些复杂的系统使用汽车中的传感器、雷达、视频和计算机来预测物体,然后在检测到物体时使用刹车来防止碰撞。
自动刹车危险吗?
自动制动系统旨在防止事故,而不是导致事故。然而,根据 Au 的说法,当它出现故障时,就像在 2017-2019 年的 Nissan Rogue 上一样,它可能很危险。
丰田有自动刹车吗?
丰田的许多新车型(但不是全部)都标配了Toyota Safety Sense 功能,其中包括集成的摄像头和雷达系统。自动制动系统旨在减少您与汽车或行人发生碰撞的几率。
什么车有自动刹车系统?
当今道路上有许多配备自动制动系统的汽车,包括 2020 本田奥德赛、2020 大众 GTI、2020 马自达 CX-5、2020 起亚 Optima、2020 丰田凯美瑞混合动力车、2020 福特野马、2020 Ram 1500 和 2020 福特 F -150。到 2022 年,自动制动将成为所有新车型的标准配置。
作者注:自动制动系统的工作原理
当我开始整理写这篇文章时,我为自己制定了一个小计划:与谁交谈,包括哪些内容以及最终版本会是什么样子。
因为这些系统比我预期的要复杂得多。正如沃尔沃的专家所说,“让汽车停下来很容易”。我就是这么想的。我没想到的是他引述的下一部分:“诀窍是确保它只在应该做的时候做。” 安全系统的这一小部分的传感器、摄像头、识别配置文件、警告和制动应用程序的多样性使解释变得非常复杂。
所以我不得不重新审视我的计划。我所说的“重访”是指完全放弃,让我与专家的对话指导整个故事。我希望我能在这篇文章中包含更多信息!就像沃尔沃如何在欧洲出租车上测试其摄像头一样,所得到的图像几乎让研究人员心脏病发作。以及当您继续坐在那里玩 Angry Birds 并阻碍交通时,EyeSight 将如何告诉您前方的汽车是否已驶离红灯。
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