正月初九晚,华为终端CEO余承东发布微博,发布了不大的小消息。华为HMS For Car即将登录奔驰S级豪华轿车。

以下是余承东的原话:很高兴在新的一年,全新梅赛德斯-奔驰 S级轿车的车友们能体验HMS for Car 快应用服务了!大家在驾驶休息之余可以享受到读新闻、听故事、看视频、玩游戏等多种车内休闲娱乐功能。HMS for Car 作为智慧车载云服务解决方案,基于华为终端云服务 丰富的应用生态,将持续为大家提供高品质的出行生活!

好消息是,终于华为的车机生态终于拿下了又一家国际汽车大厂,而且还是汽车发明者大奔。

坏消息是,余承东在微博中只提到了S级轿车可以体验HMS的服务。那么其他级别呢?

毕竟,并不是人人都能买得起奔驰的轿车,更不用说C级车的奔驰S级。而选择乘用S级轿车的人们多半是老板之类的人物,他们不会配个司机我是不太信的,因此我个人感觉HMS For Car不应该只从S级铺开。网友可能会问了:华为手机我是有了,但是这车还得是奔驰?还得是奔驰S???

和沃尔沃不一样,沃尔沃是华为的HiCar最初也是最忠实的合作伙伴,目前我们可以看到诸多沃尔沃新车型都是支持华为HMS的。

别忘了,在去年华为Mate40系列国内发布会上,当时还有个华为车BU(现在已经被整合到消费者BG)发布了HI整车认证,宣布合作的品牌也还是蛮多的。

但目前车企官宣推出相关车型的也并不是很多,在制裁依然持续的情况下,华为转向车机系统寻求开拓新业务也是循序渐进的,希望国产汽车品牌也能加强合作,着眼未来,每个品牌都搞一个系统,终究会杂乱无章。

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