柏林之声的诱惑，无关大小！奔驰S350L加装小柏林音响

前言

柏林的声音分为13个扬声器，立体声和24个扬声器3D环绕立体声，高音头被3D环绕。

柏林之声环绕立体音响系统有13喇叭（4个中音4个高音2个低音3个环绕1个功放即脚底两个低音、中置一个环绕、后面左右各一个环绕、中控左右两边各一个高音，前门各一个中音，后门各一个中 高音，后备箱左侧一功放），总功率达590W，智能化地将模拟扩音技术和数字扩音技术结合，确保音效的完美均衡和声音还原效果。高音清亮，低音浑厚，柔和而充满质感的音效体验，让S级车摇身变成一座移动的音乐厅。

别看是已经贵为奔驰S级的高端车型，柏林之声也并并不是都有配置，作为入门级的奔驰S320L，内部配置方面比起奔驰E级的豪华版并不多让几分，并且奔驰E级豪华版还标配了柏林之声音响，作为价格比E级要贵，豪华度也比E级豪横，但是配置方面确实麻麻得了！

这是柏林之声的13件全套示意图。分布在四门、主副驾驶脚坑低下、仪表板中置、后台板两个环绕

小柏林由13个高性能扬声器以及各类电子与声音设备专为车辆量身定制，打造出天籁般的Burmester之音

所以配件已经齐全，车也移到了施工位置

来一·张全家福

金属盖板，专属的“Burmester”LOGO刻印标记了柏林的身份

功放

高音

中音

低音

模块

施工过程

第一步拆掉门板

拆掉门板之后准备安装柏林之声盖板

拆掉模块

师傅正在熟练的走线

拆座椅

涉及到铺设线束和更换脚坑低音，所以要拆座椅，座椅有四颗螺丝直接拆掉。

原车副驾驶脚坑位置有一个低音，但是塑料材质，很轻，大概是柏林之音的三分之一的重量。改装柏林之声音响，需要将这个喇叭进行更换。由于是安装在脚坑位置，所以脚坑低音都是金属保护罩，防止盆面凹陷影响音质。同时，脚坑低音都是隐藏式的，也就是说安装好之后，是看不到这个喇叭的。那有的朋友会问到，喇叭被盖住了，会不会影响音效和音量？这里大家需要明白的是，脚坑低音主要提供的是一种低音震动效果，类似于低音炮。

继续走线

柏林之声的金属饰板安装好啦

门板柏林之声中音喇叭背面安装，后门的中高音共用同一个饰板，饰板的材质不同所散发出的音质也会有点不同，副厂塑料饰板没有原厂传播出来的音质那么清脆。

差别很大，柏林的要重的多，全副武装~

装上了，原装位，严丝合缝

拆后备箱

后备箱侧边安装功放，一套车载音响的灵魂心脏就属功放作用最大了，原车是没有功放的，而功放的作用就是把来自音源的弱信号放大，推动音响放声
一套良好的音响系统功放的作用功不可没。要有完美的听觉效果，除了扬声器的品质，更需要功放的推动，才能将声音得到最大程度的完美释放！

走线，走到主驾驶后，把前部车身的喇叭插头对接下，基本上就大功告成了，剩下的就可复位了

装好了之后，就需要用奔驰原厂编程电脑编程了，一般646的设置比较好， 当然也看个人喜好

均衡器

整套小柏林就已经安装完毕了，总体分几个步骤：拆下必要的部件，安装更换喇叭，铺设线束，恢复原貌。改装之后的音响有着明显提升，效果渲染明亮，听觉冲击强烈。这次升级的重点不是颜值，而是内在，柏林之声绝不是浪得虚名，不论高音、中音、低音都衔接天衣无缝，每一个音域都饱满无比。
像奔驰这种豪车汽车，如果没有高档设备去衬托就会显得美中不足，而对于一向追求完美品质的奔驰车主，柏林音响是您最好的选择