奔驰AMG GT-R魔焰绿，够不够帅？升级CSK隔热头段200目后太凶猛了

这是性能AMG，可以超过或超过法拉利！

拥有纯正的德国血统，车身上帅气的“AMG绿色马格诺”配色，帅气的布局~

此前，AMG GT R正式被称为“来自绿色地狱的野兽”，人们发送了代号“炼狱绿魔”。在功率方面，Ta在赛道上也是强有力的存在，奔驰4.0升V8双涡轮发动机，最大功率585马力，最大扭矩700牛米，前后驱动，与7档DCT双离合变速器相匹配的官方数据显示，100公里加速时间为3.6秒，速度达到318公里/小时。

奔驰GT-R车型在保留了AMG 家族化风格的基础上，也融入了很多新时代的赛车元素，让人看着就运动气息十足，前脸处的鲨鱼腮通风口仿佛在嘶吼，极富战斗感；2门2座的布局，乘坐空间也算比较理想，就冲这一身吸睛亮眼的魔焰绿，就足以令人生畏，让人兴奋啦，迫不及待想坐上玩一把。

这款奔驰GT-R虽然性能表现力很不错，但是在声浪方面却显得过于“绅士”了，声浪比较闷像被人捏住了喉咙，想发却发不出来，气势减少了一大半，想要提升车子性能，头段的升级十分有必要，车主选择了改装CSK隔热头段200目。

通常情况下，原厂为了达到严苛的环保排放标准，也为了节约成本，用的是低流量高钼数的头段，径孔钼数过于密集，就很容易出现堵塞，积炭，排气效率低下的问题，CSK隔热头段200目，有经验的人一看就知道品质的差距。

CSK头段径孔处的钼数设计合理，能够降低排气阻力，避免废气回流堵塞，排气顺了，呼吸也就畅快了，加上头段外部做了赛道隔热保护层处理，耐热性更高，能够更好保护发动机机舱的配件；304不锈钢材质表面光亮，做工精细，抗腐蚀和氧化，即便在高温高压下，也具有持久的稳定性。

相比原厂，CSK隔热头段也充分减轻了整车重量，在不损伤发动机的前提下，真正达到无损安装，适配度高，废气排放达标，一次到位，符合车型需求。

调试过程很顺利，没有出现触碰故障灯的状况，高转速下也没有出现排气压力过高的问题，运转稳定，达到国六环保排放需求，让车主后续验车无忧。

车子的性能如何，真正的感受还是得试驾之后才了解。

驾驶过程中，车主表示很满意：动力充沛，起步更加轻盈了，转向手感轻重适中，中高转很带劲，换档也没有出现顿挫感，操控富有爆发力，仿佛冲破了原厂封印，释放迷人声浪，深踩油门，猛兽声浪随之而出。

有句话是这么说的“动力就像兜里的钱，你可以不用，但是不能没有。”选对改装，一劳永逸，最后我们来看看最终的视频效果吧：