一位朋友计划着手奔驰E300豪华轿车,让军方陪同,了解市长/市场行情、坐标成都。
文|黄勤善
奔驰E级在三月份推出改款型号以后,其中E300豪华型相比老款增添了几项实用配置,比如感应后备箱,后排座椅带记忆功能电动调节,无钥匙进入和启动。
其中无钥匙进入和启动这项刚需配置居然在改款之前没有配备,50万的车买不到不掏钥匙开门和点火的方便,产品规划饱受诟病。
现在奔驰把这个烦恼丢给了50万以下的E级车型,当然新增配置后车价也有所增加,从以前499800的指导价上升到502800(税改前506800),不过多出来7000块钱花得值,后装市场买不回来这些装备,特别是后排座椅电动调节,根本不可能通过后市场改装。这些改变也是朋友打算入手改款E300豪华型的原因。
跑了三家4S店,展厅里面摆放的E300统统都是改款之前的型号,可见库存还没有清理完毕,感受下新款增添功能的想法没能实现,不过就着老款车型也能说下感受。一是老款后排座椅靠背固定不可调,乘坐感还是比较陡峭,正坐的状态下后背过于直立了些,不容易放松,有了电动调节后背这种不适势必缓解。
至于无钥匙进入以及感应后备箱功能,奔驰官方给出的解释巨复杂:“无钥匙启动( KEYLESS-GO )组件,无钥匙启动组件进入与驾驶认可系统,行李箱盖遥控关闭、电动关闭行李舱盖、后备箱感应开启功能以及把手凹槽照明”,说人话就是不用掏钥匙出来都能开门,能点火,能踢一脚打开后备箱。
税改后指导价不清楚
至于目前的实际行情,由于要订车,我们的了解还算真实和深入。首先差评的是销售顾问在价格上喜欢模糊化处理,因为税改的原因,奔驰官方将价格下调了7000元,但是销售顾问在知情的情况下谈优惠的时候如果没有事先明确沟通会对此避而不谈,喜欢以506800的价格来说优惠,当最终车价出现分歧时再来解释,这点给客户的体验不好,有些甚至在客户明确了502800车价的基础上,销售顾问还习惯性的玩文字游戏,这种行为就更危险了。
只有一家店的销售顾问专门确认了优惠价格是在502800的标准上来谈,这样双方都一清二楚。所以准车主们进店后干脆先明确指导价,双方在同一个价格上来谈优惠,以免误解。
明确车源
对于E级车大部分人都喜欢立标,气场和形象更契合,外观颜色黑色自然是当仁不让,有句玩笑话是生意人买来白色的奔驰就是“白奔”了,所以某些迷信的车主是不选白色奔驰的。
内饰方面,棕色的是普遍选择,黑色和米色很少,但就算如此,黑外棕内的E级改款后车源依然紧俏,确实卖得太好不容易实现当天提车的愿望,至于黑外米内这种配色,三家店都无车,一家系统显示最快的要等到月底,一家显示要6月以后,还有一家系统显示遥遥无期。
所以就车源的颜色来说,黑外棕内订车相对更快,车源多销量大,将来在二手车出售的时候也相对更保值。
谈优惠避不开附加条件
加装饰
车价本身的优惠根据全款和按揭的不同购买方式分为两种,全款20000,按揭25000,但是这些仅仅是开始。在车价优惠的基础上,有些店要求加装8000到10000不等的装饰,有些店是赠送装饰降低车价优惠,这些可以放在车价里一起谈。
而装饰都是些油腻没用的货色,什么大包围脚垫、贴膜、打蜡镀晶、发动机舱养护等等,居然新车就在推发动机舱养护,问问君表示看不懂这是什么套路。这些加装产品里面,除开行车记录仪,其他东西真心没什么意思,问问君是个连贴膜都嫌弃的原装派。
上牌费
加装要求只是其一,传说中已经取消的“上牌费”赫然在列,正常开价均为3000,不过这点可谈,个别还在3000的基础上多出来几百元,以无法自圆其说的名目强行成立,关于这点,问问君认为简单问题复杂化是个愚蠢的方式,还不如直接取消,一起放在车价里来谈优惠,现在的消费者都不是傻子,讨论的项目越复杂越给成交带来负面影响。
保险
保险必然是店保,这个可以理解,国家没有强制要求4S卖车不能捆绑保险,但是国家也没法禁止4S不卖保险的话干脆连车也不卖,所以这点就认了吧。但是保险折扣是可以谈的,虽然几乎各家店都咬死新车保险不打折,但从业人员知道其实明明就可以打折,关乎新车旧车鸟事。
养护套餐
如果你谈的价格够低,推销购买养护套餐是少不了的,这点根据自身需求来选择,如果不在新车阶段购买也可以在以后保养的时候来购买,不过车龄越大同样项目的价格相应会增高。
金融按揭
奔驰和很多品牌一样有一套自己的金融按揭购车的方式,利率通过公式计算,不管中间过程有多复杂,准车主只认准利率、费用和还款方式就行,根据比对结果来选择是否需要按揭。
目前4S店关于贷款的手续费报价是贷款金额的4.5个点,可谈,一切皆生意。如果是按揭购车会有3000块续保押金,也就是说今后4年的车辆保险捆绑在4S店里了,注意是4年而不是3年,因为新车保险要算一年,总共会在4S店买4次保险,不过如果在保险公司有资源,这3000元不要也罢。
订车
一切谈妥签后签合同订车,签合同的时候尽量细化到每个环节,在格式合同上注明,以免日后纠纷。
从店里还得知E级卖得最好的依然是E200L,哪怕到了40-50万价格区间,入门级型号还是继续出任销量担当,只要基本配置没有重大缺失,少花几万块买来一样的面子还是划算,但优惠幅度比E300整体少了5000元,这点可以理解。
关于买车,你永远买不到最低价,也不大可能买得到最高价,高兴就好。
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