未来五年宝马奔驰怎么样？终于找到答案了智能是新的豪华吗？从宝马、奔驰、小鹏看未来汽车的发展趋势

智能化写入了新时代汽车的DNA，业界有一种新理论：“智能是新的奢华”。这不是穷光蛋。即使老名牌汽车品牌疾驰，也不敢低估这股东风。深入学习特斯拉，投身智能前沿，用技术打造奢华。

以奔驰S为例，作为奔驰的代表车型之一，它身上的先进科技就从没有过时，相反，奔驰S“心向未来”，持续引领汽车数字化的潮流，让“智能”与“豪华”一起绑定在了汽车之上。

“智能豪华”的春风也吹到了国产汽车领域，新势力中，主打高端路线，从未掩饰过“NBA”野心的蔚来，同样在智能化赛道上紧追不舍，NIO PILOT持续升级，自研NA平台消息释出；主打增程式电动车的理想也没有忘记智能化，自动驾驶平台也在稳步推进中；但新势力里面，在智能化赛道上走得最远的还是小鹏汽车，进入XPILOT3.5阶段，城市NGP更新在即，它不仅将智能作为豪华属性之一，并且智能配置本身也堪称“豪华”。以小鹏P5为例，智能硬件、智能软件都是一流水准。

小鹏P5智能硬件配置大赏

对于小鹏来说，要么不做，要么就做到最好，P5是小鹏产品序列里的第一辆家轿，自然一切都是按最好的来，智能硬件配置都是业内最高水准。芯片方面，小鹏P5车机应用的是高通骁龙SA8155P芯片，7nm制造工艺、8核心设计，性能算力达到上一代的3倍，是最先进的芯片；车机内存也全面升级，内存12GB，内置存储空间128GB。

不只是车机，智能感知硬件方面，小鹏P5也大手笔放出了视觉+雷达360°双重感知，2个激光雷达、12个超声波传感器、5个毫米波雷达、13个高感知摄像头、1套亚米级高精定位单元的感知体系，让小鹏P5具备了跨级挑战的底气。尤其是激光雷达，小鹏P5是全球首款激光雷达量产车，在感知能力方面，实现了巨大的进步，它的双激光雷达可以实现厘米级高精度测距，覆盖前方探测区域（单个雷达120°扇形发射），最远探测距离可达150m，并且不受环境光影响，空间分辨率更高，即使遇到黑色低反射率目标，也能够探测无遗。在强悍的感知体系赋能之下，小鹏P5甚至在有驾的测评活动中，取得了比特斯拉Model 3更优秀的成绩。

小鹏P5智能软件评测

好马配好鞍，小鹏P5并非是堆料车，正相反，先进的软件系统让小鹏P5最大程度发挥了硬件的功能。首先在车机方面，小鹏P5定制开发119个软件模块，525万行代码，带来了逻辑顺畅，上手简单的车机系统，全场景语音，上百款车载应用，也使车机的实用性、便利性、生态得到升级。

而在智能驾驶方面，小鹏P5直接从XPILOT3.0升级到了XPILOT3.5，在智能辅助驾驶之路前进了一大步，走向城市NGP。城市NGP是目前各大汽车品牌都在探索的目标，小鹏P5可说是走在了前列，它能够实现红绿灯路口通行、自动上下匝道、环岛智能辅助通行、城市路况定制化跟车等能力，同时具备大货车躲避等功能，向智能辅助驾驶的最终目标大步推进。不仅如此，激光雷达做支撑，小鹏P5还实现了智能泊车能力的升级，停车场记忆泊车能力再次提升，真正实现升级后，甚至可实现跨楼层记忆泊车。小鹏P5的OTA更新在即，城市NGP即将正式推送，这早已成为车圈翘首的盛事。

国内外汽车市场的较劲已非一日，但国产汽车并不是优势方，落后百年的功夫，不是短时间就能赶上的，不过，智能化汽车的发展带来了弯道超车的契机，新能源智能汽车与传统汽车天差地别，颠覆了许多汽车界的固有经验，国产汽车的崛起变得可以期待。小鹏P5的出现就是有力论证，更先进的技术，更高的性价比，将“智能是新的豪华”诠释清楚，使它成为20W智能家轿的天花板，智能新豪华时代的先行者名副其实。