【本田思域影片怎么播放】2020年本田思域Touring：选手动挡比CVT靠谱多了

纸上很难发现本田思域的缺点。

设备齐全。它具有壮观的声音系统。行驶很平稳。内部舒适，省油。后排座位上有足够的空间，后备厢中也有足够的空间容纳两个大曲棍球袋或所有杂货。

售价与同样选择的豪华宝马3系，甚至蓝领道奇Charger相比，这是便宜的价格。

那时您可能会认为这是一辆不错的汽车。确实，本田思域是汽车应有的一切。它会做您需要做的所有事情。但是，问题在于，Civic Touring绝对不是汽车能做到的。它实际上并没有执行您想要执行的任何操作。

现在，很公平，并非所有人都对在0到100公里时速产生兴趣。对于大多数人来说，燃油效率和舒适性将是重中之重-Civic Touring擅长于此。

但是有一点会导致性能下降开始影响正常的驾驶体验，即使在早晨通勤这样简单的情况下也是如此。

本田思域的1.5升发动机可产生适度的174马力，这在大多数汽车中都是可以的-肯定是带有手动变速箱的。但是，无级变速箱（CVT）永远不会真正将发动机保持在功率范围内，并且由于它是涡轮增压的，因此您正在等待永恒的发动机来响应您的脚踩油门。

老实说，感觉就像在等待拨号上网。这确实很烦人。

是的，您可以切换到“运动模式”并使用拨杆“手动”选择CVT的齿轮比，但这实际上并不是他们的专业领域。

然后是刹车，感觉就像是一块海绵蛋糕附着在一些木头上。他们就像站在一块砖头上。我驾驶的经典肌肉车具有更好的制动感觉。转向也太沉重和麻木。

丰田凯美瑞SE的价格与本田思域Touring基本上相同，并且感觉没有什么不同。在凯美瑞中，油门响应很灵敏-刹车和转向也是如此。

我只能说，本田的表现如此差强人意，以至于让人印象深刻的Si车型脱颖而出。除了性能之外，Civic Touring确实在其他所有方面都很棒。最重要的是安全。

碰撞缓解制动系统会施加制动，以防止您撞车；如果前方碰撞警告认为您将要成为前方车辆的后排乘客，则会在仪表板上闪烁“制动”字样。

当您（猜对了）驶入相邻车道时，车道偏离警告系统也会提醒您。

它们在高速公路上很方便-特别是在繁忙的通勤期间。但是，对于城市驾驶，这些警告可能会有点过分，甚至令人讨厌。幸运的是，只需在驾驶员左侧转向柱下方的清晰标记按钮即可关闭它们。

本田一项出色的安全功能是盲点摄像机馈送，当您指示改变车道时，它会出现在中央屏幕上。注意城市中的骑自行车者真的很方便。

对于一辆价值22,000美元的汽车，其内饰质量是一流的。本田的皮革品质远远胜过竞争对手，拉丝钢制提供了更多的公平性。

布局简单，让人想起控件在哪里很容易。仪表盘中的仪表盘与方向盘的形状相吻合-因此，您的眼睛无需费力就能找到最想要的信息。

Touring配备452瓦高级音频系统，带有10个扬声器，包括低音炮。重击非常好。蓝牙流音频，Android Auto和Apple CarPlay均兼容。

最重要的是，Touring配备了一个小的充电板，可放置在中央控制台下方和档位选择器前方的手机上。只需将手机放在平板电脑上，大部分时间它就会随您的行进充电。

本田思域旅行车是装备精良的汽车，但是由于缺乏性能和乐趣，我不建议您拥有一辆。我不会以同样的方式推荐健康食品餐厅或有关海藻的电影。这可能对您有好处，但不是很令人兴奋。

好的内饰和丰富的小玩意都很好。但让我们面对现实，这些都是当今市场的赌注。汽车应该给您带来一点兴奋，给您的生活带来一点乐趣。

2020年本田思域Touring

车身样式：四门轿车

驱动方式：前发动机，前轮驱动，

无级变速发动机： 1.5升DOHC直喷涡轮增压4缸发动机（174 hp，162 lb-ft）

燃油经济性：（常规）7.8 / 6.2 / 7.1L / 100 km城市/高速公路/综合

货物体积： 416升