【本田飞度坐垫大小怎么选】第四代飞度潮跑版和超越版怎么选？对比试驾后心中有了答案

A0级市场王广本飞度自本世纪初诞生以来，以全能的价值魅力和独特的品牌文化吸引了超过120万年轻人，自愿成为“铁粉”。

从划时代“MM设计理念”孕育而出的第一代，到搭载1.5L地球梦发动机的第三代，飞度的灵巧车身充沛空间、超低油耗强劲动力一直以来都领先同级，其隐藏的改装潜力让它拥有“平民超跑GK5”的光荣称号。

而万众期待的第四代飞度，在承袭前三代车型亮点的基础上，以“用之美”为开发概念，上市后带来了SPORT潮跑Pro与CROSSTAR潮越Max两种不同风格的系列车型。这两个系列的车型各有什么特点？分别针对什么样的用户群体呢？带着这样的疑问，波帆说车参加了广本飞度的珠海全国媒体试驾会，通过SPORT潮跑Pro与CROSSTAR潮越Max两个车型的对比试驾来寻找答案。

潮酷外观，运动风与跨界风，各领风骚

不再满足于单一车色，第四代飞度（ALL NEW FIT）带来“潮”到极致的双色车身与双系列。第四代飞度（ALL NEW FIT）的外观造型基本上是全球通用，其特征可以概括为：流畅舒展的车顶线条，平滑有张力的车身侧曲面；自然隆起的后翼子板，凸显出生动有力的感觉；横向设计的尾灯，强调尾部宽阔感；车身下部设计体现出低重心和稳固的抓地感。在同样潮酷的设计理念下，SPORT潮跑Pro与CROSSTAR潮越Max又在细节上体现出不同风格。

在全球通用造型的基础上，SPORT潮跑Pro系列加入了中国专属设计。为了迎合年轻用户的需求，体现更强的运动特征，拥有凸显低重心稳固感的前后保险杠设计、专用的侧裙边饰件、更大的后扰流板与专用网状格栅等。

而CROSSTAR潮越Max系列的车高比SPORT潮跑Pro系列高3公分，采用大尺寸轮胎并搭配独特轮眉设计，搭配专属前后保险杠和黑色下包围，突显浓厚的跨界风，与SPORT潮跑Pro系列的运动风形成区别。

内饰清爽具潜力，空间多变有乐趣

第四代飞度两个系列的内饰均采用双色设计，提供4种内饰颜色搭配。受限于价格的约束，内饰面料多为硬质塑料，但做工较为细腻，提供了不错的触感。全系车型升级为7寸液晶仪表盘，同时取消了仪表遮阳檐，界面清晰简洁一目了然。采用的两幅式方向盘，更加增添了车内年轻个性的气息。

全系车型还升级了座椅厚度，虽然仍然没有采用皮质座椅，但帆布面料透气性更好，整体乘坐舒适度有所提升。

当然，坐进车内能立即感受到的最大亮点，则是第四代飞度超大的前档玻璃和经过极细化处理的前立柱所带来的极其开阔的水平视野，在车辆转弯时也能获得愉悦的超大视野，并且极细前立柱在发生碰撞时不承受能量负荷，而是传递至后方的A柱，充分保障用车安全性。

SPORT潮跑Pro系列与CROSSTAR潮越Max系列在内饰上最大的区别在于中控屏，CROSSTAR潮越Max系列增配了8寸触控屏幕，虽然功能不多，但界面也是相当清晰简洁。而SPORT潮跑Pro系列没有中控屏幕，用更低的价格给喜欢这款车的人留下更多改装潜力和空间。

在“MM设计理念”下的空间运用，可以说非常给力。触手可及的杯架，上下均可开启的手套箱等储物空间，贴心又使用。而乘坐的空间更是可以媲美中级车，在A0级市场内独树一帜。

CROSSTAR潮越Max系列的魔术空间，更增添了生活乐趣。后排座椅不仅可以将靠背向下放倒，增加后备箱储物能力，还具有后排坐垫向上翻折的独特设计，让后排具备超高空间的储物能力。

好开又省油，安全性再升级

飞度的好开和省油世人皆知，同时，搭载地球梦发动机后的飞度，在A0级车型里动力堪称“超跑”级，第四代飞度搭载全面进化的能达到国六排放标准的1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机，搭配上M-CVT变速箱，动力继续碾压同级，让本次试驾洋溢着动感与激情。

通过SPORT潮跑Pro与CROSSTAR潮越Max两个版本的对比试驾，第四代飞度不同版本的驾驶体验基本一致。不同的底盘离地间隙和车轮轮圈对驾驶感受的影响很小，但两个版本的动力表现，比起上一代飞度还是略有不同。第四代飞度油门全开加速时，增大了低速比的使用范围，待发动机达到高转速时进行升档，在加速性能和加速感受方面都得到了提升。

同时，第四代飞度在降低路噪、风噪和发动机噪音方面花了不少功夫，即使在更高的转速时进行升档，车内NVH表现比起上一代产品也有较为明显的提升。

此外，第四代飞度在安全配置上也进行了升级，更高比例的高强度钢材使用、全系标配了车身稳定系统等被动安全配置，两个系列的顶配车型首次搭载先进的Honda SENSING（安全超感）系统，以及RDM（车道偏移抑制系统）、LKAS（车道保持辅助系统）、CMBS（碰撞缓解制动系统）、ACC（主动巡航控制系统）等主动安全配置。波帆说车在体验ACC功能时发现，第四代飞度上的Honda SENSING（安全超感）系统使用了更高清广角摄像头，它能够及早检测加塞车辆及旁边车辆的换道，从而提供更为顺畅的加速及更加安心舒适的驾驶体验。

写在最后

通过本次试驾体验，第四代飞度给波帆说车留下最大的感受，是“平民超跑”良好的操控表现和更多安全性、舒适性配置的升级。而关于SPORT潮跑Pro与CROSSTAR潮越Max的区别，更多在于外观风格和空间运用的不同需求。

SPORT潮跑Pro系列，面向更注重驾驶乐趣的人群，在延续第三代飞度潮流、运动、个性的基础之上，带给他们更丰富的驾驶乐趣。CROSSTAR潮越Max系列，面向更注重用车生活乐趣的人群，拥有兼顾舒适及多用途的魔术座椅，通过升级的配置，进一步让使用场景多样化。

或者可以这样说，“10个飞度9个改”，升级后的第四代飞度拥有更潮酷外观、更丰富安全配置，有一款“底子”更好、可玩儿度更高的改装车，最终改成更运动的“超跑”战车还是更跨界的“多功能”大玩具，想必每个飞度粉丝都有不同答案。但不论你的选择是什么，第四代飞度都应了那句话：“它不是一款适合年轻人的车，而是让拥有它的人变得年轻！”