故障概述:机油增加主要是机油增加及机油增加导致的机油乳化,会严重影响发动机的正常运行。
如果车主在用车的过程中担心机油乳化或者机油增多现象的话,日常检查判断机油乳化的现象可以直接打开发动机的机油加注口,注意顶上的乳化并不能代表机油乳化,而是内部的乳化才算,所以需要看的是机油加注口的内部是否有明显的乳化,像酸奶的外表以及通过机油尺看机油量是否比保养时候多。这里注意的是,发动机启动和静止的情况机油量有所差异,所以统一是熄火状态下观察。
本田的机油增多是旗下的1.5t发动机才会的,而且早前也对部分车型进行电脑控制的优化,后期生产的车型也进行了改善,所以现在基本不会出现机油增多的现象,假如你真的哪天发现机油增多甚至乳化的话,那你有可能是漏网之鱼,直接去售后按召回方案优化一下发动机看看。
优化过发动机控制系统后还是不行就得考虑以下的故障:
故障1:发动机是否出现了缸套的密封问题,缸套密封不好从而导致机油量增多。冷却液观察一下有没有明显的减少。
解决方法:如果行驶中出现发动机的高温故障灯且明显看到冷却液的减少,那需要拖车以防止发动机出现拉缸等其他严重现象。如果是缸套原因导致的,4s店维修费用3000-4000块,外面汽修店维修费用是1500-2000块。但是目前为止还没出现过是因为缸套活塞等等质量问题导致的机油乳化和机油增多。
故障2.活塞是否密封不好,使得混合气进入曲轴箱,当温度下降时,气体会液化成液体也会造成机油增多。
解决方法:排查发动机有没有出现高温报警?需要从故障的角度来依次排除。这就需要专业人员,真是这个问题已经属于发动机大修,目前没发现,所以放心。真发生有轻微乳化的在质保期内也是可以去售后进行免费检查和维修,以及后续自己对车子的观察也必不可少。
以上就是对机油增多的解决方法,供网友参考。
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