【本田suv尾灯怎么开】广汽本田皓影240turbo四驱幻夜版，是一台标准而优秀的家用SUV

本田浩英去年冬天上市，与普罗米斯、关路一起组成了广汽本田的SUV家族。在20万韩元的齿轮上，肯定是家庭中走得最多的车。所以疯狂本田的心也说不出来。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

皓影的官方指导价是16.98-25.98万元，涵盖了非常大的价格区间，目前拥有两个动力版本，一个是240车型，还有一个是锐*混动版本，今天介绍的是240turbo四驱幻夜版。

外观方面，从整体设计风格上来看走的是大气稳重路线，车身长宽高三维是4634*1855*1679mm，相比它的姊妹车型CRV长出了大概5cm左右，轴距相同为2661mm。整个车头采用了家族化设计，用一条粗壮的镀铬装饰带贯穿了中网以及灯眉；底下的大灯也是使用了本田这一代常用的造型，里面多辐式像鱼鳞一样的灯腔设计，显得很有科技感；下包围处采用了折线的设计，增强了力量感；最主要的底下两侧保留了雾灯，对于一台家用SUV来说，这是个很实用的配置。

车身侧面轮廓有点像本田pilot，给人一种心宽体胖的圆润感觉，在幻夜版车型上用的是漆黑色十九寸轮毂，看起来力量感十足；其实，我个人更喜欢其他颜色的车款，因为在车身侧面有一道钢琴烤漆的黑色装饰条，显得非常精致；但在这款车身上就有点不明显了。尾灯造型可以说是本田皓影的点睛之笔，整个灯腔的轮廓很有立体感；细长条的尾灯点亮时，辨识度非常高，有一种电影里的未来感。后备箱的大开口和低地板设计非常实用，内部容积达到了555升，后排座椅靠背基本上可以放倒至纯平状态，和CRV一样，它的装载能力也毋庸置疑。皓影从外观上来看，更像一个成熟的肌肉男，雄壮、威武。

坐进车内，首先就感觉这张座椅柔软、宽大，就像是从奥德赛上直接搬过来的一样，但是比奥德赛多了肩托，承托感更好一些。操控台侧面腿部有一块贴皮，开车时右腿正好靠在此处，这个细节设计很友好、很贴心。HUD抬头显示也是我喜欢的地方，采用了一个单独的反光板设计，在白天也能获得不错的观感，而且在方向盘上有个HUD的单独控制键，可以说皓影第一次让我感觉抬头显示不是个鸡肋的配置。

档杆后面的储物格设计很讨巧，打开精致的卷帘式盖子，里面是两个杯座、手机槽、卡槽以及一个USB电源接口，能放置好多东西；无线充电区域被放置在了扶手箱里面的上层，实际使用起来有些不太方便；下层空间更大，放四瓶矿泉水都没问题，还给设置了一个USB和一个12伏电源接口，非常人性化。

后排的乘坐空间，超越了我对一辆紧凑型SUV的想象，头部空间有近两拳的距离，腿部富余两拳还多，非常的宽裕；地板凸起也不高，整张座椅平坦且柔软，可以选择任意姿势坐在这张宽大的座椅上。配置方面有空调出风口、两个USB接口以及遮阳帘；值得一提的是，在中间扶手里还有一个独立的多媒体控制系统，这个配置在家用SUV上可不常见，诚意满满。

如果让我评选“最容易上手”的车，那本田皓影一定是排在前三名里面的，它真的非常好开。1.5T涡轮增压发动机加CVT变速箱的动力组合，可以爆发出193匹马力、接近250牛米的峰值扭矩，在同级车型里绝对算是非常亮眼的数据了。通过实际驾驶，我对这台CVT变速箱赞誉有加，因为它调教的相当平顺，没有眩晕感，而且在突然收油的时候，也没有特别大的拖拽感出现，不会给人太多紧张感，所以是一款非常适合家用的动力。

底盘为前麦弗逊后多连杆独立悬挂结构，调教得特别软，在经过路上的沟坎、井盖以及减速带时，都可以轻松化解掉引起的颠簸，非常舒服。但是，这也造成了个小的缺陷，就是在弯道里，由于车辆的重心比较高，所以车身会有一些小的侧倾；不过得益于这台车的四驱系统，它在弯道里的循迹性以及操控性还是不错的。如果平常开车比较激进的朋友，你可以考虑买带四驱系统的版本。

还有个值得称赞的地方就是，皓影的NVH表现特别棒，有人说皓影是本田车系里隔音表现做得最漂亮的车。实际测试下来，我感觉已经达到了30万级别SUV的表现了，路噪和风噪都被过滤得非常彻底；发动机噪音在高速时能听到一点儿，但是肯定不会影响驾驶者的心情。如果你对NVH表现有极致的追求，我推荐去买锐*混动版本，本田的i-MMD混动系统绝对能满足你。

总体来说，本田皓影是一台非常标准而且优秀的家用SUV车型，可能它缺少了一些驾驶乐趣，但实际驾驶起来非常舒适；240Turbo版本1.5T的动力足以满足很多家庭的日常使用；如果您对动力的质感和NVH表现有更高的追求，那么锐*混动版本绝对是不二的选择。