【本田与雅马哈怎么选配】小排量踏板车型混战，入门车友如何选，小编给你新思路

从去年开始，国内150踏板市场非常火爆。不仅品牌选择多，车型也不少。更重要的是，部署也在与时俱进。

在这么多150踏板中，对于一些有选择困难症的车友是个难题。今天小编就聊聊目前市场主流150踏板特点，或许可以给你一些参考。

颜值控的主要车型

目前市场上主打颜值的车型虽然也不少，但主流范围内最常见的是这2款踏板摩托。分别是比亚乔旗下的Vespa，以及标致姜戈150。这两款踏板的共同之处在于它们都属于欧洲车型。动力方面都采用了水冷发动机，前后碟刹。不同的是Vespa是双通道ABS，而姜戈则是前轮ABS，具体动力参数方面差别不大。骑行坐姿方面，姜戈要略胜一筹，宽大的座椅很舒适，尤其是载人的时候空间很充裕。而Vespa更适合一个人骑；续航方面同样是姜戈要略好，在260km左右，温柔骑甚至能到接近300km续航。

两款车的改装件都极其丰富，也有很多可参考的改装案例。保养方面Vespa由于是铁壳，一旦摔车是需要做钣金，由于配件进口，更换也更昂贵一些；这两款车中意哪个就看自己选择了。毕竟裸车价格都相差1W以上。

信仰粉的真爱

喜欢日系品牌，那么本田的PCX160和雅马哈的NMAX155是唯二的选择。本田虽然是在国内生产并更换了部分零部件供应商，但整体底子不弱，依旧是这个级别最能打的车型之一，而雅马哈NMAX155则是纯进口；两款车无论从性能还是操控感受来说都是这个级别的天花板一样的产品。

配置方面，雅马哈是双通道ABS，而本田PCX则是单通道。油耗及发动机震动、静谧程度方面，PCX要略强于NMAX。座桶空间PCX要好于NMAX（可以放全盔）。两款车共同的特点是都要等很长时间（目前车行反馈要大于6个月）。这两款车如何选择，就是看你更喜欢哪个品牌。

性价比的选择

在这个类型中，今年刚上市的两款国产150非常瞩目。分别是无极的SR150 GT和钱江的鸿150ADV。两款车都是带龙骨式设计（非平踏），发动机也都是水冷动力，双通道ABS、TCS、液晶仪表、无钥匙启动、LED灯组，在配置上两款车不相伯仲。

他们的差异点在于无极已经上市好几个月，且全国出货量不低，市面上口碑也不错。而钱江鸿150ADV，目前刚开始上市；鉴于钱江之前车型上的问题，还需要观察一段时间。除了以上两款车型，大阳的150ADV也可以关注一下，尤其是混动版，虽然动力及配置在同级中属于上乘，但工艺和品控是车友对它最大的诟病，另外排气声音过大也是这款车的特点之一。

传统踏板的坚守

如果你觉得欧系踏板贵、日系踏板又要等、国产踏板沉淀不够的话。那么来自我国台湾的三阳、光阳的150踏板可以满足你的需要，分别有这几款车可以关注一下。

如果经常跑长途关注续航能力，三阳的哈士奇150ADV是个不错的选择，15L的大油箱可以提供至少450km+的续航，高配版除了双通道ABS之外，还增加了TCS电控。

喜欢运动小钢炮的车友，可以了解下三阳的DRG 150BT，采用了三阳的三零技术，后悬挂采用了斜拉减震，整车动力性能在150排量数一数二，车头非常战斗。另外一款战斗车型则是光阳的新弯道情人150，但有所不同的是这款车采用了的是单缸风冷发动机，好处是这款战斧4气门发动机口碑还是非常过硬的，配合双通道ABS，动力和制动一个不差。

以上就是小编整理的目前国内市场主流的150踏板摩托，总的来说欧系、日系占领高端市场，台湾三阳光阳主打中端市场，而国产则目前通过高性价比在蚕食光阳和三阳的份额。对于车友来说，选择一款合适的车型最终还是要看自己的预算和喜好，小编也不能帮你做决定，你说呢？

作者：DQ