【本田crv备胎怎么取】SUV的悬挂备胎你知道取下来吗？很多司机不会，喵哥手把手教会你

不久前喵哥给我讲了为什么现在很多车在新车出厂时没有资格得到备胎。

今天喵哥就给大家看一下，很多SUV车型，比较流行的一种悬挂式备胎，看这种备胎如何换下来。

在大家平时印象里，大部分车子的备胎，都是放在后备箱的。有一些SUV车型，为了把空间更好地利用起来，防止地台做得很高，就把备胎悬挂在底部了。放在下面是一种主流的办法，如果是全尺寸备胎，挂在后备箱门上，门很容易变形，放在底部相对比较合理。

在需要用到备胎时，需要进到后备箱。一般情况下这种类型的备胎，在后备箱都会有一个套装扳手，像起亚这款车还算比较好找。打开后备箱这个位置后，大家会看到有六角螺丝，把六角螺丝放上去，按照逆时针的方向，旋转六角螺丝就可以了，逆时针是松，顺时针是紧。

如下图所示，大家看到喵哥一边旋六角螺丝，下面的备胎就慢慢旋下来了。旋的时候大家注意，是有一根钢丝绳子，吊着备胎的，在旋的时候稍微讲究技巧。全尺寸备胎实际上不轻，如果平时不怎么锻炼，把备胎从车底下扒出来，还真有点费劲。

备胎快下地的时候，还在空中吊着的时候，就往外面稍微扒一点，有了口子之后再往外扒，就相对比较容易点。备胎旋下来后，再把卡子从轮毂的洞里面，斜着拿出来。这样我们就把备胎拿下来了。

大家平时像喵哥这样，把备胎换下来，再把坏掉的轮胎旋上去，是有难度的。一个全尺寸备胎有几十斤重，喵哥换下来出一身的汗。平时对换胎不太熟悉，尤其是女性朋友开车，遇到爆胎的情况，像这种全尺寸备胎，卸下来再从车底扒出来，扒出来再换上去。

喵哥估计绝大多数人是搞不定的，即使你搞得定，看着这个天气你也不会去弄，基本上叫救援了。绝大多数车子可能配了备胎，尤其是SUV配了全尺寸备胎，很多人压根就不换，宁愿等2个小时救援，也不愿意自己去花半个小时，大热天把备胎卸下来，然后折腾回去。

在换完备胎后，原路把轮胎装回车子底部。同样的先找到卡子，把备胎推进车底。在后备箱扭六角螺丝，按照顺时钟方向把备胎扭起来。可以看到备胎慢慢地旋上去了，稍微把备胎摇平一下，因为下面的卡子可能角度没卡好。

把备胎摇上来之后，用手摇几下备胎，如果是锁住了不动了就可以了。但凡备胎有缩动，一定要把螺丝拧紧，不然在高速跑起来，车子尾部后面动起来甩起来，会影响大家安全。螺丝拧到位之后，再把工具收回去，把盖板盖回去就可以了。

喵哥只是把备胎放下来，再装回去，还没有把轮胎换下来。这么热的天感觉要了喵哥半条命了，像这种全尺寸备胎，从后备箱底部放下来、再拿出来、换上去，确实不是一件特别容易的事情。

看完喵哥的演示操作，估计很多朋友本来自己想换的，最后都打消念头了。坐在车里面吹两个小时空调，救援就来了，自己动手可能40分钟换下来，可能就中暑了，哪个划算大家都清楚。