奔驰G350完美升级原厂自适应悬挂系统案例分享

适应性悬挂，相信很多车友都知道一定程度。简单来说，根据行车道情况，悬架高度和弹性悬架系统会自动调整，是只有部分高级车型才有的配置。

像大G这种车型自然有所配备，但只有G63标配，G500需要装一个悬架开关，而G350是没有这个功能的。

今天带来的改装作业就是G350升级自适应悬架的案例，可能有些人会说这东西用处大吗？有没有必要？做一个简单的对比，没有自适应悬架的大G公路行驶遇到不好的路况就像坐在地板上，而有这个功能的车型公路行驶就像坐在铺了个海绵垫的椅子上，真正开过对比过还是很明显的，所以能选装尽量选装，因为大G大多数人买了还是市区驾驶更多一些，以舒适性为主。

都有原厂标志。

带有悬挂开关的面板。

减震器。

自适应悬架模块。

升级先把车架起来。

拆掉轮胎。

卸下原车的减震器。

如果没有安装过的话，建议机修经验丰富的技术工人安装起来更熟练。

机舱里有两颗螺丝和原车减震固定需要松开。

把新的减震器组装好。

安装过程相当繁琐。

前轮升级完毕。

原车的后减震。

开始安装。

升级完成。

面板也更换好了。

硬件安装完毕需要进行电脑程序匹配，才可以使用。

模式可以通过开关进行主动调节，中控屏也会有显示。

好了，这就是这期给大家分享的改装案例，如果有需要安装的要注意以下这些，首先要看好原厂配件，辨别真伪，其次要找有经验的店面进行安装，或者机修的老师傅，这套系统布线也是个细活，特别是经常越野车辆更要查仔细。