奔驰销售模式怎么解除？总结很全面速看!奔驰和本田都计划取消4S店模式 销售模式将迎来变革

最近有两个消息引起了网民的关注，消息的内容也受到了网民的称赞。从7月1日开始，本田澳大利亚取消了4S店模式，奔驰也将从明年1月开始在澳大利亚进行直营模式。

这两则消息一出，网友直呼“天下苦4S店久矣”，终于不用再和4S店斗智斗勇，不用再去和4S店砍价，网上直接下订单，价格清晰透明。

其实，除了奔驰和本田，上汽奥迪也在探索一种不同于4S店模式的代理模式。上汽大众也在探索新的解决方案，他们采用的是“脚踏两条船”方案，即燃油车销售采用的是4S店模式，新能源车型销售则采用代理制模式。广汽丰田也在做新的尝试，推出了一种叫作做“云端直销”的模式，用户通过APP就可以完成所有流程。看得出来，探索新的销售模式，基本上算是一种行业的共识了。

造车新势力在这方面走得更靠前一些，基本都是采用的体验店加直营模式。除了体验店加直营模式之外，赛力斯还探索出了一种新模式，那就是入驻合作伙伴的门店，赛力斯借助了华为的渠道，这也算是一种很聪明的选择。

选择入驻合作伙伴门店的也不止赛力斯，还有极氪，极氪就有打算把极氪001放到海尔的门店销售。根据以上这些例子，我们有理由相信，未来的小米、OPPO、360等企业也不会采用4S店的模式，他们又会探索出哪些新的销售模式呢？这些还是一个未知数，不过却是十分令人期待的。

直营模式也不是没有缺点，主要是自建门店的费用和人力投入比较高，有着更高的资金成本和管理成本。但是，像是小米这样的企业，既有资金，又有管理经验，甚至已经不用新建门店，已经有现成的小米之家可以使用，未来的潜力之巨大，是不可估量的。

尽管直营模式有缺点，不过对于小米这样的企业来说问题不大，而且，直营模式更加符合年轻人的消费习惯，价格清晰透明，不需要砍价，也没有套路。所以说，直营模式的优势却是十分明显的。

文末：

车企的共识就是销售模式确实需要变革，目前，各家企业都已经开始了各种新的尝试。奔驰和本田尝试取消4S店模式，上汽奥迪尝试新的代理制模式，上汽大众采用“脚踏两条船”方案，广汽丰田尝试“云端直销”模式，凡此种种，其实都是在寻找新的可能性，都是看到了4S店的局限性。

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