【本田R怎么样】2023年本田思域R 型：这就是它

新的本田思域R型拥有精巧成熟的外观，但幸运的是，它还保持着手动变速器。

这可能是今年最令人期待的消息之一，本田刚刚在洛杉矶的一次活动中向全世界展示了全新的 2023 思域Type R。虽然自1997年以来，思域的Type R版本已经在世界其他地区上市，但这只是美国推出的第二代思域 R型，基于2021推出的第11代思域掀背车，其设计比上一代CTR更成熟。

上一代的那种夸张的、男孩赛车手式的设计不见了，取而代之的是更长、更低、更宽的车身上的简洁线条。除了大翼、引擎盖通风口和红色Type R徽章外，新CTR的其余部分几乎是精致的。尤其是历史悠久的Championship 白色，Type R专属的油漆颜色。

在前面，本田给Type R配备了一个大的下格栅–靠近看，你可以看到它后面有一个巨大的中冷器–一个前唇扰流板，以及我们对Type R产品所期待的红色徽章。

好消息是，本田表示Type R上的每一个凸勺或通风口都是全功能的，用于冷却、空气动力学或两者兼有。前轮后面的通风口有助于冷却前刹车，引擎盖上的通风口将热空气从发动机舱中抽出。

在后面，有一个巨大的黑色机翼，也是功能性的。后保险杠是Type R独有的，是在上一代CTR上看到的三出排气管和后扩散器的更新版本。

Type R的内饰看起来非常棒，建立在第11代思域的巨大改进的内饰的基础之上。新Type R的最大更新是：更多的红色内饰。以前是红中带黑的座椅，现在完全是红色的，甚至地毯也是红色的而不是黑色。座椅采用了类似麂皮的材料。坐在里面，它们的抓地力非常好，在急转弯时将驾驶员固定在适当的位置应该没有问题。

本田熟悉的2.0升涡轮增压四缸发动机回归，带自动转速匹配的六速手动变速器也回归了（还好，你可以关闭）。悬架和转向系统经过纽伯格林赛道的调整，反应更加灵敏和精确。

本田还增加了一种名为+R的新驾驶模式，由换挡器附近的一个按钮激活。现在，我们只知道这个按钮为仪表板（显示一个大的水平转速读数）和中央屏幕（带有冷却液温度、油压等辅助仪表读数）调用了一个新的以性能为重点的布局。我们怀疑 "+R模式 "还可以调出更激进的动力传动系统和底盘设置，但我们还须等待获得所有这些的详细信息。

Type R还配备了一个名为 Honda LogR 的面向赛道的数据记录系统，它可以记录实时的车辆信息，如踏板压力和转向角度，同时还有一个记录单圈时间的秒表和一个拍摄单圈视频的摄像头。

至于性能，本田没有公布任何关于马力、扭矩、0-60或类似性能的细节。23年款Type R在赛道上肯定比它的前身快。本田最近在铃鹿用你看到的这辆车的原型车创造了一个前轮驱动的记录。本田表示，2023年的Type R将成为美国有史以来最强大的本田汽车；这些数据以及定价细节将在今年晚些时候公布。

随着思域Type R上市日期的临近，我们将不得不等待更多细节。Type R将于今年秋季全面上市。