关于奔驰200怎么检测，你需要知道这些外表看似完美无瑕的奔驰C200，给它的车主带来了大麻烦

对每辆车进行实事求是、精益求精的检查是验车房的责任和原则，对每辆车主来说，检测车辆的安全风险，确保开车时没有任何问题。

有些车主在买完二手车以后用了一段时间，陆陆续续的就开始出现一些小问题，就比如今天这台车，一台2016年的奔驰C200，9万的公里数对于这样的入门级商务车来讲不算很大。外表也是完美无暇，但若是这台车的整体都能像外表那样，那也就不会给它的车主带来困扰了。

（图：白外黑内看着挺漂亮，但整个车要是都能像外表这样，也就不会给车主添麻烦了）

这台奔驰C200今天送来检测的原因是车主经常感觉车在高速行驶时有跑偏的现象，在排除了因为零件老化的问题以后，发现这台车的两个前大灯与前挡风玻璃处都进行过更换，所以这台车也肯定发生过车祸事故，但还需要查清具体位置与严重程度。

（图：从红圈处的螺丝痕迹就能看出，大灯与水箱框架进行过拆卸，水箱、冷凝器、电子扇也更换过）

在做进一步的检测以后，发现此车的前保险杠与前机盖进行过更换，左右前翼子板与左前门进行过钣金修复，车身也有部分位置进行过喷漆修复。而最关键的位置是，此车的左前纵梁有伤变形。

（图：就是图中红圈处的位置有伤变形，通常会是由车祸所造成的）

（图：纵梁有修复与打胶过痕迹）

而纵梁有伤变形就是影响驾驶感受的主要原因，其中之一的体现就是高速行驶时的跑偏，而且日后用车的时候，还会影响再次发生碰撞时的强度，所以对安全存在有隐患。在做细致检测中又陆续发现了许多问题，甚至这个车的很多位置都没有做到完全修复。

（图：喇叭支架与底盘平衡杆的变形没有进行修复或更换。前防撞梁与左前避震器更换过，可以看出螺丝有拆卸的痕迹）

（图：从底盘看，看到红圈处的螺丝也有拧动痕迹，修复过元宝梁与悬挂）

（图：看红圈处的螺丝，可以看出方向盘与仪表台也进行过拆卸修复，证明发生的事故让安全气囊都弹出了）

在此教您给看出纵梁是否有伤的简单办法：

车头的前纵梁在发动机舱的底部，其实位置也比较容易找到，只要通过从机舱上部中能看到地面的位置，就能看到纵梁。若发动机的体积太大挡住了，那就只能通过举升机将车架起来查看。

纵梁的颜色和车身颜色一致，正常情况下这个位置是不容易掉漆的。同样，在事故后修复时，因为纵梁附近有很多覆盖件，所以也不会维修的很仔细，若是看到有掉漆生锈或者变形后切割焊接的情况，则证明发生过事故。

（图：车身与车架的喷漆，以及电泳层，都是统一完成的，车身什么颜色，纵梁就是什么颜色，掉漆与变形的痕迹也很容易看出）

但对于购买这台奔驰C200二手车的车主而言，麻烦的事肯定还会有，或许要耗费很长时间与精力来解决这台车的问题，同样也在此证明了做好购前检测的重要性。