在一些老修理师或老司机的概念中夏天使用的机油粘度越大越好,冬季使用时再换上粘度比较小一点的机油,但持这种观点已经不符合汽车发展的要求。
如在日产、丰田、本田的服务站,无论春夏秋冬只有一个粘度级别的机油在做保养—-10W/30,通用别克为5W/30、10W/30,上海大众的车帕萨特、波罗为5W/40。东风雪铁龙为10w/40。这些粘度级别的机油,虽然粘度小,但不会对车辆造成损害。
因为粘度小,所以使发动机做功时的摩擦阻力变小,摩擦系数变小,发动机的燃料消耗变少,马力变得更加强劲;因为粘度小,所以流速快,流速快,散热就快,散热快,发动机的状况就会保持最佳状态,散热快,机油的本身温度也会随之降低,延长使用寿命。
选机油技巧
1、选种类
机油分为矿物油、半合成油以及全合成油,这是按机油的基础油来划分的,这三类机油性能依次增强。
如果不差钱,推荐使用全合成机油,不仅对发动机起到更好的保护作用,而且机油性能、发动机动力的衰减时间也会大大推后。
2、选标号
每桶机油都会标注着机油的标号,比如SN 0W-20。
S的意思代表汽油发动机专用,N代表机油的品质等级,字母越往后,品质的级别就越高,最高为N。
0W-20代表的是机油粘度,W是英文冬天(winter)的简写,W前面的数字,简单的理解就是机油丧失流动性的最低温度。
这个温度的换算是,W前面的数字加上-35摄氏度,得出的结果就是机油丧失流动性的最低温度。
比如0W:0-35=-35摄氏度,5W:5-35=-30摄氏度,如果当地气温低于这个温度,机油就流不动了。
数字越低,发动机低温启动能力越强,低温保护能力越强。W后面的数字表示机油的黏度,数值越高说明越黏稠。
粘稠简单的理解,就是高温保护能力指数,粘度越高,高温保护能力越强。但是粘度大,流动性也小,会增加油耗。所以各位车主要考量一下,要油耗还是要保护。
大部分车主使用原厂标号的机油即可,而里程数较高的老车或者经常高转速驾驶,可以选择略稠一些的机油。#汽车知识 #机油保养
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