彭派新闻实习生穆丹平记者冯仁伦。

最近,上海的赵某在澎湃质量报告投诉平台上表示,2021年11月购买的保时捷-MAKANS型号汽车正常开通4个多月后,2022年3月8日发现车辆底盘持续漏油。

曹女士说,她先后将车送修上海普陀保时捷中心4S店(以下简称“普陀4S店”)和购车的浦东保时捷中心4S店(以下简称“浦东4S店”),但维修人员表示,只能确定漏油位置在分动箱内,无法确定漏油具体原因。

3月10日,“浦东4S店”检修后称,分动箱经拆除清洗,已暂时没有漏油问题,承诺将继续跟踪一周观察车辆行驶情况。曹女士担心未能排除真正故障存在安全隐患,要求退车,但该4S店称只修不退换,双方目前未能达成一致意见。

消费者提供的新车外观照片

新车上路4个月发现底部漏油,4S店:具体原因不明

曹女士于2021年3月在浦东4S店预定了一款保时捷Macan S车辆,落地总价80余万,并于2021年11月5日提车。她说,正常开驶4个多月后,2022年3月8日,她在父母家车库停车时,经父母提醒后看到地面有两滩新鲜的油迹。倒车检查后,发现车辆底部漏油。

她说,当日她便将车辆开往普陀4S店检修,工作人员称推测是螺丝松动问题,但无法确定漏油原因,只是拧紧了分动箱的一颗螺丝。普陀4S店店员建议她将车送往浦东4S店检修,表示若涉及索赔问题需要与购车门店协商。

3月9日中午,曹女士前往浦东4S店售后维修。她说,工作人员清洗了变速箱并在外部涂抹了滑石粉,发现仍有机油从变速箱内漏出,店员推测是分动箱油封出现问题,需要拆开分动箱检查,建议曹女士将车辆存放在店内继续检修。

分动箱装于发动机后面,一般装在车辆中部的位置,作用是将发动机的动力进行分配,可将动力输出到后轴,或者同时输出到前后轴。

左为3月8日普陀4S店装好挡板,右为3月9日中午浦东4S店拆开档板后的车底照片。 消费者 供图

3月10日,浦东4S店售后工作人员向曹女士反馈,将分动箱拆下、清洗并重新安装后,未进行其他操作,“(试车)跑了3圈,目前没有发现漏油”,但并不清楚车辆具体漏油原因。售后方承诺,将跟踪回访一周,观察该车辆行驶情况,若又出现漏油状况,可随时开来检修。

但曹女士对两家4S店都检查不出的漏油原因感到不满,担心未能排除真正故障,存在安全隐患,便向浦东4S店要求退车。她说,售后人员表示,车辆不可退,只能维修,也没有任何现金赔偿,只能选择赠送保养服务、一年延保或带有品牌标识的礼品等。“他们说如果真想索赔,也要拆开来看看问题的严重性再说。”

3月10日晚,曹女士已将该车辆从浦东4S店开回家中,将继续观察车辆行驶情况。目前,双方仍未就赔偿及换车问题达成一致意见。

保时捷客服:如同一部件维修5次仍有问题,可以退换

澎湃新闻记者以消费者身份分别致电了保时捷官方客服和浦东4S店售后部。官方客服介绍,保时捷的车辆质保是3年或者10万公里,质保内可以修;三包有效期是2年或5万公里,可以退换。车辆出现分动箱漏油属于质保范围,车主需将车辆送往官方保时捷4S店,拆开后进行质保检测,门店将根据质保流程进行维修。根据门店维修记录,如果同一部件维修5次仍出现问题,可以退换。

浦东4S店售后人员表示,车主购买新车时,厂方会赠送三年整车质保。除轮胎、刹车片等磨损件或人为导致的车辆损坏外,在质保期内,车辆出现任何故障均可到官方4S店维修。若涉及车辆退换问题,则要根据国家“三包”政策办理。

消费者提供的维修单

陕西恒达律师事务所高级合伙人、知名公益律师赵良善告诉澎湃新闻,曹女士提供的车辆购买凭证和维修记录显示,其所购车辆仍在“三包”期内。而车辆漏油且至今未查清原因,属于与维修有关的一般情况,适用《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第二十四条:

“家用汽车产品在三包有效期内出现下列情形之一,消费者凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货的,销售者应当更换或者退货:

(一)因严重安全性能故障累计进行2次修理,但仍未排除该故障或者出现新的严重安全性能故障的;

(二)发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机因其质量问题累计更换2次,仍不能正常使用的;

(三)发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机、转向系统、制动系统、悬架系统、传动系统、污染控制装置、车身的同一主要零部件因其质量问题累计更换2次,仍不能正常使用的;

(四)因质量问题累计修理时间超过30日,或者因同一质量问题累计修理超过4次的。”

上海正策律师事务所合伙人律师沈海东向澎湃新闻表示,如果再次出现分动箱漏油且无法修好的情况,消费者可持相关凭证退换车辆,销售者应当为其退换。

赵良善还表示,若消费者和4S店协商不成,车主可选择向当地消费者协会或市场监督管理局反映,由当地消费者协会或市场监督管理局调处;或者直接诉诸法院,由法院依法裁判。

责任编辑:崔烜 图片编辑:蒋立冬

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