随着环境保护政策的不断出台,环境保护已经在世界各国形成了默契。毕竟大家都住在地球村里,环境好,对大家都好。这反映在汽车市场的表现上。越来越多的汽车企业开始在新能源汽车领域加强研发。实现弯道的国产自主品牌、资本车企业、价格适中的平民车型,或者各个价位的新能源车总能找到合适的买家。以性能著称的保时捷也有自己的新能源车型。今天带来这款2021年款Cayenne E-Hybrid 2.0T,看看它的生产力如何。(大卫亚设)。
保时捷作为主打性能的豪华车品牌,这款Cayenne E-Hybrid的整体设计造型,依然把性能感体现的格外明显,配备主动闭合功能的进气格栅,占据了前脸大部分面积,引擎盖上的筋线也是充满了力量感,搭配两侧大灯组,整个前脸的辨识度也是相当到位,前灯组标配近远光LED光源,造型深邃显得格外扎眼,大灯支持高度调节和延时关闭,而增加24100元,能够选配矩阵式灯组,虽然前灯组的功能性配置比较一般,但满足日常灯光需求那是没有问题。
车身侧面以及车尾部分,侧面整体的线条流畅感相当到位,虽然是一款SUV车型,但营造出了明显的前低后高的跑车意味,更为吸睛的是多幅式铝合金轮毂内侧的亮色卡钳,可以说保时捷的性能感从来都不会让人失望。车尾部分,圆滑的线条和贯穿式灯带,使得车尾整体呈现出明显的层次感,车尾正中位置还加上了“PORSCHE”的标志,在辨识度方面也是格外明显。
内饰方面,整体充满了战斗气息,真皮+仿皮的红色座椅(可以选配运动风格),搭配真皮方向盘,车内的质感也是格外到位,中控区域的整体布局也以简约为主,一条钢琴黑的装饰板,自12.3寸中控屏延伸至右侧空调出风口,整体显得格外精致,而非全液晶的仪表盘,采用炮筒式设计,虽然在科技感方面稍微有些不足,但随着发动机跳动的实体指针,却能带来优越的性能驾驶感受。
空间部分,整车尺寸长宽高为4918x1983x1673mm,虽然直面上的尺寸在同等级车型中的优势不是很明显,但得益于2895mm的轴距和平滑的车顶设计,再搭配可开启全景天窗,内部的乘坐体验着实不错,座椅采用2+3的5座布局,后排座椅的设计比例也是格外人性化,满载三人的乘坐舒适度也是相当友好。
动力部分,保时捷一向以性能著称,这款Cayenne E-Hybrid的动力表现也没有令人失望,作为一款新能源车型,搭载一台2.0T 251马力 L4 插电式混动发动机,最大功率284kW,最大扭矩600N·m,官方百公里加速时间5.6s,你就想想一款SUV能够达到这样的零百加速数据,其动力性能的优秀程度不言而喻。
综合来说,这款Cayenne E-Hybrid的整体表现格外优秀,无论是外观、内饰、配置、空间以及动力等方面都能将其运动豪华的一面彰显出来,完全对得起这款车86.8万的指导价,对此你怎么看?我反正就是看看,买是真的买不起。
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