【悉尼宝马怎么买东西的】宝马连挨三记闷棍：在美销量暴跌，在澳洲被罚巨款，在华秀召回

宝马最近有点小瘦，几天内几乎经历了一辆车能遇到的所有倒霉事。

在美销量暴跌、在澳洲被罚款、在中国召回

几天之内，就过完了很多车企一辈子的人生。

喝口凉水也能塞牙，这大概就是宝马现在的心情。

北美销量扑街

先来看宝马11月份在美国的销量。北美市场是豪华车德系三巨头对抗雷克萨斯的主战场，但是宝马在当月的销量遭遇了高台跳水，仅为2.6万辆，同比为—18.2%，1-11月份的累计销量为28万辆，同比跌幅也达到10%

要知道在2014年、2015年，宝马连续两年KO了霸占领头羊位置长达11年的雷克萨斯，成为了美国豪华车销量的扛把子。

但没想到在老大的位子上屁股还没坐热，这销量就扑街了。

宝马北美负责人把所有的宝都压在了新5系上，期待这款车能在2017年打出逆天表现，止住颓势并卷土重来。

但这哥们好像忘了，我们现在谈的是11月的销量，是2016年前11个月的销量，他却提前把2017年的鸡汤都端出来了。

这话题转移的路数，有点老套啊。

老美的消费者是精明的，宝马的表现力和价值在减弱。

澳洲被罚巨款

相比于糟糕的销量，宝马在澳洲的勾当直接蒙受了道德层面的尴尬，并因此被罚款3.7亿元人民币。

用最简单的话来概括，就是宝马在澳洲误导穷人购买自己生产的豪车，并因此攫取暴利。

再具体一点，就是一些兜里银子不多的消费者，因受到宝马的误导，而相信自己有能力购买奢侈的宝马车。

这跟抢劫一个无家可归者有什么区别？

为了钱可以不要脸了，还真把人家澳洲当冤大头了。

中国大秀召回

但是对于宝马来说，真正的后院是中国，早在4年前就已经成为宝马的最大单一市场，是大票仓，最大的金主。

“坐奔驰，开宝马”，中国人都认这个牌子，加上一贯的多金，想不火都难。

可是这几天也有个不大不小的bug，就是召回。

国家质检总局缺陷产品管理中心的公告显示，因为可能发生的“转向助力失效”及“火灾风险”，宝马将自2016年12月30日起，召回2014年7月9日-2015年6月19日期间生产的2014-2015款进口宝马1系及X系汽车，大陆地区共涉及69辆。

与动辄几十上百万的召回量相比，宝马的召回是九牛一毛，难道是宝马忽然良心发现，懂得尊重、讨好中国的消费者了？

要知道中国还没有澳洲证券监督委员会那样的机构，能够将宝马对穷人“下手”这一下流行径绳之以法，并罚的宝马想买后悔药。

很多时候，中国的消费者是最孤单的，无数次被无视。

那么宝马忽然搞出一个召回，背后是什么逻辑？

两个字：市场。

因为在北美、澳洲接连闹出幺蛾子之后，中国市场如果再爆黑天鹅，那宝马真心伤不起了。

而中国自本月起，对130万元以上的超级豪华轿车加收10％的进口税，这中间的警告意味，或许只有BBA才懂。

稳——宝马求的就是这根签。

因为在中国市场PK掉奥迪这个老流氓之前，宝马不想阴沟里翻船。

更何况奔驰始终在虎视眈眈。

甚至连雷克萨斯最近都在到处宣扬自己的武器库，以及解锁的地图。

这就是尽管只有区区几十辆车，但宝马坚持召回的原因了。

活捉心机婊一个。