在品牌影响力方面,保时捷比BBA强,所以想买奔驰S级、宝马7系、奥迪A8的消费者只能和保时捷帕拉梅拉相比。
一般来说,年轻人选择保时捷帕拉梅拉的概率要高一些,年轻大一些的消费者选择奔驰S级的概率要大一点。现款保时捷帕拉梅拉于2016年上市后到现在已经6年了,中间虽然经历了小改款,可随着日新月异的新技术的发展,竞争力已经明显下降,推出全新换代车型势在必行。
日前,外媒曝光了全新保时捷帕拉梅拉的路试谍照,基本上可以确认,这是全新的第三代车型,按照保时捷的产品更新时间来看,预计新车将于2024年正式亮相。通过路试谍照可以看出,新车在外观方面的改变还是很大的,这种改变主要体现在前脸部分,前包围的进气格栅与散热口面积都比现款车型有所增大,视觉效果上也更加简洁犀利。两侧的LED日行灯也变成了单幅样式,大灯组造型也发生了一些几何形状上的细微改变,整体搭配更有侵略性,也显得更加凶狠。
车侧部分,新车的造型基本上沿袭了现款车型的设计,仍然采用了“大溜背”设计,风格上还是偏运动。从视觉效果上来看,新车的车头变得更长了,轴距也有所加大,应该是加长了。参考现款的行政加长版车型的5199*1937*1428mm的长宽高和3100mm的轴距,我倒是很好奇新车的加长版本的车身尺寸。车尾部分,尾灯中间位置有伪装,应该还会采用贯穿式尾灯,底部的双边共两出排气管也很运动,相比前脸的改变,车侧和车尾的变动并不明显。
动力上,预计新车还会采用现款车型的2.9T V6发动机和4.0T V8发动机,传动系统是8挡双离合PDK变速箱,中高配车型还会配备全时四驱系统。另外,标配车型也有空气悬架和可变悬架功能以及可变转向比技术。毫无疑问,保时捷仍会为第三代帕拉梅拉提供丰富的选装包。除了燃油车型外,新车还会提供插电式混合动力车型,至于纯电车型,预计保时捷不会“自砸饭碗”,“油改电”并没有出路。
保时捷Taycan
内饰部分,现款保时捷帕拉梅拉的内饰设计已经跟不上时代发展的步伐了,车机也不领先了,预计新车的内饰设计会参考保时捷Taycan,大屏幕会从两块升级到三块,会有更加科技的车机系统和更加智能的使用体验。另外,此次并没有曝光保时捷帕拉梅拉Turbo GT车型。以上就是本期全部内容了,对于保时捷第三代帕拉梅拉,你期待吗?
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