文:理解次原创李德哲
【了解茶制原创产业】网上汽车销售不再是新鲜事。
“双11”在即,翻看各大汽车品牌在网购平台驻扎的官方旗舰店,五花八门的优惠促销信息让人应接不暇:1元秒杀千元代金券、最后10台“双11”特供车、限时促销只要29999元······虽然对于这样的促销不少消费者已经司空见惯,但是像保时捷这样的豪华品牌也要开始推行线上销售模式,这葫芦里到底卖的什么药呢?
日前,保时捷在德国和美国正式开启了在线汽车销售业务,以期吸引更多的年轻消费者。据悉,保时捷官方已经在德国大本营开设了数字营销渠道,以促使消费者能在线上选购新车和二手车。与此同时,保时捷还计划在美国开展线上零售。目前,在北美191家保时捷经销商中,已有25家计划试点为线上销售提供新车和认证二手车。
值得注意的是,在保时捷官方发布的消息中显示,未来在线销售模式也将在欧洲其他国家和中国市场逐步推广。
保时捷德国销售部门负责人表示:预计在2025年,保时捷将有约10%的产品在德国采用线上模式销售。
实际上,保时捷的这种线上销售模式与目前特斯拉所使用的基本一致。在用户选择好车型配置后,将其放入“购物车”,之后可以进行购买或租赁选择,同时,车主还可以选择进行置换。在线订购完成后,将向用户收取2500欧元的订金,随即后台更新“库存”。
保时捷方面认为,线上销售的模式可以避免某些经销商私下加价行为的出现,尤其是经销商在销售二手车时的一些“潜规则”。另外,通过开通线上销售的新模式,也可以吸引更多年轻的互联网消费群体。
线上销售的模式会不会触动当地经销商的利益呢?出人意料的是,到目前为止,经销商并不反对官方推行的在线销售模式。保时捷经销商负责人表示:这并不是厂家的直营行为,另外,在线销售模式的接受程度还有待观察。
对于国内消费者而言,新车线上销售的模式并不陌生,不过,尽管前有厂家的金融政策支持,后有互联网平台砸重金推广,却始终处于不温不火的状态。究其原因,主要是因为我国的汽车消费市场还不够完善,像汽车这样的“大宗”商品,消费者更需要直观地触摸体验,而不是仅凭“眼缘”就冲动消费。这就可以解释为何现阶段我国汽车消费市场,各地方车展层出不穷,“汽车下乡”运动风风火火的现象。
当然,保时捷的线上销售模式虽然目前看起来还不是特别成熟,但还是有优点可取的。因为这将使得新车的销售更加透明公开,防止经销商、二手车商以及部分电商平台针对热门车型肆意加价行为的发生。
有趣的是,对于保时捷线上销售将要推广至中国市场的消息,网友们纷纷表示:未来是不是考虑与拼多多进行一下合作?
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